Catégorie reine, la sélection de skis de piste de la rédaction de Ski Chrono a donné du job aux testeurs pour tenter de faire le tri entre les skis qui savent tout faire d’un côté et de l’autre les skis plus exclusifs tournés vers un certain type de pilotage. Nous avons pu décrypter ces différents profils dans de bonnes conditions sur une neige béton jusqu’en fin de matinée puis se transformant doucement sous l’effet du soleil en fin de session. Comptez sur nous pour avoir skié à 100 % et débriefé sans compter pour vous aider à choisir vos lattes pour cet hiver. Eh oui ! comme devant le menu d’un resto, on n’aime pas tous les mêmes plats, on ne skie pas tous de la même manière !
Concernant les récompenses : même si nous essayons d’avoir une méthode cohérente et objective au possible, chaque campagne de test est différente. D’une année sur l’autre, la concurrence au sein d’une catégorie peut évoluer. Pour cette raison, un ski peut se voir récompensé une année et pas la suivante ou inversement. Il faut garder à l’esprit que l’on juge un modèle par rapport à d’autres, on le place toujours en concurrence. Il arrive également que nous choisissions de récompenser des skis qui ne sont pas les plus homogènes d’une catégorie. Dans ces cas-là, nous prenons le parti de récompenser le caractère d’un ski. Autre point de différence d’une session à une autre : les conditions de neige qui peuvent influer énormément sur le comportement d’un ski.
- Coup de cœur : tout simplement les skis qui font l’unanimité auprès des testeurs.
- Perf : les skis les plus performants et efficaces, exigeants techniquement et physiquement.
- Access / Perf : les skis offrant le meilleur ratio accessibilité / performances. Faciles à utiliser, performants et disposant d’une marge de progression importante.
- Cruising : les skis qui arrivent à conjuguer performance et plaisir. Des modèles accessibles et performants davantage tournés vers une pratique plaisir.
Un peu comme sur les bulletins météo, le principe de notre indice de confiance a pour but d’évaluer si le résultat de chaque test est unanime ou non. Il se présente sur la forme d’une note de 1 à 5 et peut se résumer ainsi :
- Entre 4 et 5 : les testeurs ont en majorité tous été d’accord sur la notation de ce ski, vous pouvez faire confiance à nos conclusions.
- Entre 2 et 3,5 : les testeurs n’ont pas été unanimes dans l’appréciation, se faire sa propre idée pour compléter le test.
- Moins de 2 (ça n’arrive jamais) : les différences de notations sont beaucoup trop grandes entre les testeurs, il faut impérativement vous faire votre propre avis.
Deux autres notes sont attribuées à chaque ski. La première concerne l’accessibilité, à savoir s’il est destiné à tout le monde (le plus proche de la note de cinq) ou seulement aux experts (le plus éloigné de cinq). La seconde note s’attache aux performances du ski, dans tous les domaines, c’est une évaluation globale.
Atomic Redster X9S_174
Quel succès ! Notre team de n°10 a craqué pour les performances délivrées par cet Atomic dans le registre des rayons moyens et longs. Avec de la vitesse, il s’agit là d’une arme redoutable en conduite coupée et grands rayons. S’il demande à être travaillé, c’est pour mieux tailler !
Tourné vers la performance, cet Atomic est un peu spartiate, on a la sensation d’être calé dans le siège baquet d’une voiture de rallye : ça secoue mais ça envoie ! Dans la courbe, il est un peu ancré mais dans le bon sens du terme : il tient et délivre une très bonne tenue sur la carre. En fin de virage, soyez bien placés car ça pousse fort derrière ! Qualifié d’« exceptionnel » en grands rayons, cet Atomic délivre un comportement très racing, à la frontière de la catégorie piste élite…
- Tests 2026 : Perf
- Prix conseillé : 1259 € avec fixations 12 GW
- Indice de confiance : 4,5/5
- Accessibilité : 3,5/5
- Performances : 5/5
- Rayon : 14,8 m (174 cm)
- Tailles disponibles : 166, 174 et 182 cm
- Fabriqué en Autriche
Blizzard Firebird 70 RS Ti_172
Deuxième Coup de cœur de suite pour le Blizzard RS Ti qui fait le doublé ! Un ski « bluffant » qui coche toutes les cases : maniable, stable, polyvalent dans les conduites, confortable, tolérant et terriblement efficace. Assez léger aux pieds par rapport à d’autres modèles de la catégorie, ce Firebird est assez facile d’accès et surtout, très agréable à skier, tout simplement !
Si ce n’est pas le plus performant, il est en revanche hyper bien équilibré grâce à une déformation savamment dosée qui le rend capable de conduites coupées endiablées et de dérapages contrôlés. Dès le premier feeling, ce Blizzard met en confiance et la suite ne déçoit pas. Voilà un excellent camarade de jeu pour les pistards qui veulent pouvoir performer immédiatement et progresser dans l’art subtil du carving.
- Tests 2026 : coup de cœur Ski Chrono
- Prix conseillé : 900 € avec fixations Xcell 12 Demo
- Indice de confiance : 4,5/5
- Accessibilité : 4,5/5
- Performances : 4,5/5
- Rayon : 15,5 m (172 cm)
- Tailles disponibles : 154, 160, 166, 172 et 178 cm
- Fabriqué en Ukraine
Dynamic VR 17_170
Le nom de ce Dynamic ne vous dit rien ? C’est que vous avez sans doute moins de 40 ans et que les performances réalisées à l’époque sur les VR17 vous ont échappées. Évidemment, ce VR17 n’a plus rien à voir avec son lointain géniteur, hormis sa cosmétique. Sur la neige, il est plutôt plaisant à skier avec un tempérament ludique qui permet de varier les conduites.
En conduite coupée, il déroule d’excellentes qualités et se montre stable et doté d’une bonne accroche. On trouvera plus performant dans cette catégorie mais il faut avouer qu’il est vraiment agréable à piloter avec ce caractère plutôt ouvert d’esprit. S’il n’incite pas forcément à engager, il a suffisamment de coffre pour tenir un rythme soutenu. Un bon ski de cruising qui permet de profiter toute une journée sans se lasser !
- Prix conseillé : 1350 € avec fixations MC12
- Indice de confiance : 4,5/5
- Accessibilité : 4/5
- Performances : 3,5/5
- Rayon : 16 m (170 cm)
- Tailles disponibles : 157, 164, 170 et 176 cm
- Fabriqué en Italie
Dynastar Speed 650_166
La gamme Speed est totalement repensée pour proposer des skis de piste avec différents niveaux de performances, les chiffres étant censés reprendre la notion de watts engagés. Avec le Speed 650, nous sommes au sommet de la gamme. Très clairement orienté petits rayons, il nous a semblé manquer de centimètres pour convaincre totalement avec ses 166 cm. Dans cette taille, la descente prend vite des allures de démo en slalom.
Maniable et vivant, il ne faut pas plus de trois virages pour le comprendre. Mais s’il fonctionne bien en petits/moyens virages, sa stabilité et son accroche sont limitées pour envisager allonger le rayon en prenant de la vitesse. Des « petits jouets » surprenants qui dans leur rayon fonctionnent super bien avec une envie de cintrer et de jouer mais pas à trop haute intensité non plus !
- Prix conseillé : 930 € avec fixations Look SPX 12 Konect GW
- Indice de confiance : 4,5/5
- Accessibilité : 4,5/5
- Performances : 3,5/5
- Rayon : 13 m (174 cm)
- Tailles disponibles : 158, 166, 174 et 182 cm
- Fabriqué en Espagne
EDL Black_176
La jeune marque suisse nous avait habitué à de belles surprises. Pour le coup, nous restons un peu sur notre faim avec ce nouveau Black qui par rapport au Cobalt est bien moins performant. Son positionnement est en effet plus ouvert, plus accessible et paradoxalement plus difficile à cerner. On a du mal à trouver l’équilibre sur ces skis qui sont plus intéressants à conduire en grandes courbes… à fond !
En effet, ils cherchent à prendre la pente et sans vitesse, difficile d’en faire quelque chose. Un peu en contradiction avec l’idée d’un ski accessible ! Légers aux pieds mais lourds dans les changements de rayons, ils surprennent en termes de performances par rapport à la sensation au chaussage. Si avec la vitesse ça peut aller, à basse vitesse on ne se sent pas serein…
- Prix conseillé : 750 € avec fixations Vist XVST Speedcom 412
- Indice de confiance : 4/5
- Accessibilité : 3/5
- Performances : 3,5/5
- Rayon : 15 m (176 cm)
- Tailles disponibles : 159, 168 et 176 cm
- Fabriqué en Slovénie
Elan Primetime 55 Black Edition_172
Le Primetime 55 nous revient dans une version Black Edition qui rime avec performances. Et en effet, on ne peut que saluer le résultat fi nal qui est une agréable surprise, un modèle ludique et intuitif, agile et polyvalent dans les rayons, qui met en confiance. Solide et fiable en conduite coupée, il donne la sensation d’une lame, à la fois aiguisée et précise. S’il manque un peu d’énergie sur les neiges dures, c’est aussi ce qui lui confère son caractère polyvalent et relativement accessible.
C’est un ski qui mène vers la conduite coupée et tourne assez facilement, sans se montrer trop exigeant, qui propose donc une bonne marge de progression. Autre bonne note : il fonctionne bien sur neige béton ou molle, peu lui importe. Cette version marque une certaine différence avec le modèle classique !
- Prix conseillé : 999 € avec fixations Fusion X EMX 12.0
- Indice de confiance : 4,5/5
- Accessibilité : 4/5
- Performances : 4/5
- Rayon : 13,7 m (172 cm) Tailles disponibles : 151, 158, 165, 172 et 179 cm
- Fabriqué en Slovénie
Faction Dancer 79_178
Faction présente un Dancer “pistardisé”, une nouveauté balançant entre piste et freeski. Pour le coup, il se fait remarquer dans notre sélection avec son ADN freeski… Une fois lancé, on comprend vite son penchant pour les rayons longs voire même les lignes droites. Ce Dancer tient hyper bien la vitesse et qu’on se le dise, vous ne ferez pas de son rayon de 17 m un rayon de 12 m !
Pas très polyvalent, il se comporte un peu comme un ski de freeride et pourrait s’afficher en catégorie piste polyvalent avec ses rockers. Sur le registre de la piste, ce n’est pas le plus fin en conduite coupée. En fait, il donne l’impression de ne pas trop aimer tourner ! En revanche, il se plait sur tous les terrains et toutes les neiges. Attention car avec son talon très présent, il peut être compliqué pour les débutants…
- Prix conseillé : 679 € sans fixations
- Indice de confiance : 4/5
- Accessibilité : 3,5/5
- Performances : 3,5/5
- Rayon : 17 m (178 cm)
- Tailles disponibles : 158, 166, 172, 178 et 184 cm
- Fabriqué en Autriche
Fischer RC4 Noize ST_165
Nouveauté 2025-2026, la gamme RC4 Noize accueille ce “Short Turn” qui contrairement à son cousin testé en piste élite, n’est pas doté de la technologie Noize (allez comprendre). Cela ne l’empêche pas de s’en sortir avec les honneurs d’un award Access / Perf ! Comme son nom l’indique, les petits rayons sont ce qu’il fait de mieux. À la fois très efficace et ludique dans ce domaine, il sait aussi jouer sur les rayons moyens / grands.
Intuitif et tolérant, il est également terriblement performant avec d’excellentes qualités dans les conduites. Difficile à mettre en défaut, il procure très rapidement de bonnes sensations et donnera aux skieurs intermédiaires l’impression d’être des superstars de la conduite coupée. À tester en 170 pour voir s’il serait encore plus performant en grandes courbes.
- Tests 2026 : Access Perf
- Prix conseillé : 1000 € avec fixations Tyrolia RC4 Z12 GW
- Indice de confiance : 4,5/5
- Accessibilité : 4,5/5
- Performances : 4,5/5
- Rayon : 13 m (165 cm)
- Tailles disponibles : 150, 155, 160, 165 et 170 cm
- Fabriqué en Autriche
Head Supershape e-Magnum_170
Deuxième test du Supershape e-Magnum qui a semblé un peu plus en retrait sur les conditions compactes de notre session 2026. Remanié il y a deux hivers, il reste fiable et consistant mais devient bien moins agréable sur la neige béton. Si son rayon est plutôt court avec 13 m, il demande un peu de travail pour virer court et ne saurait être conseillé à des skieurs de petit niveau.
Des skis légers aux pieds mais un peu lourds à piloter qui demandent de la présence et une certaine justesse dans le placement. Si globalement tout fonctionne bien, pas d’effet wahou pour les experts qui lui reprocheront de manquer de caractère pour s’amuser. À conseiller donc aux skieurs de bon niveau à la recherche de fiabilité avant tout.
- Prix conseillé : 900 € avec fixations PRD 12 GW
- Indice de confiance : 4/5
- Accessibilité : 3,5/5
- Performances : 4/5
- Rayon : 13,1 m (170 cm)
- Tailles disponibles : 149, 156, 163, 170 et 177 cm
- Fabriqué en République tchèque
Kästle RX11_173
Taillé pour performer, ce RX11 ne s’adresse qu’à une poignée de skieurs : ceux qui aiment aller vite en mode géant ! Son domaine de prédilection se résume à ça et en-dehors, gare à vous ! Toujours affublé d’un bruit en spatule caractéristique aux Kästle, le RX11 est intransigeant et intolérant. Dès les premiers mètres, son accroche met tout de suite dans l’ambiance. Il faut se dépêcher de prendre la ligne de pente pour augmenter l’allure car les évolutions lentes ou en conduites dérapées sont inenvisageables voire dangereuses.
Une fois lancé en revanche, lorsqu’on va le chercher sur les grandes courbes à haute vitesse en mode racing, c’est autre chose. Un ski intéressant mais trop exigeant, trop exclusif, trop intolérant, trop agressif… On frôle le hors-casting !
- Prix conseillé : 1099 € avec fixations K12 GW
- Indice de confiance : 4/5
- Accessibilité : 3/5
- Performances : 4/5
- Rayon : 11,8 m (173 cm)
- Tailles disponibles : 155, 160, 165, 168, 173 et 178 cm
- Fabriqué en République tchèque
La Fabrique du Ski Cœur de Glace_175
Le ski made in Villard-de-Lans n’est pas simple à cerner. D’emblée, son imposante spatule avec rocker dénote dans cette catégorie. Sur la neige, il mène naturellement vers des rayons plutôt longs et distille des conduites coupées agréables et la stabilité de l’ensemble est plutôt convaincante. C’est en entrée de courbe que ça se complique le plus avec le rocker qui vient déformer la spatule ce qui ne facilite pas la maniabilité et ne joue pas la vivacité.
Idem avec la vitesse, la spatule tape et vibre sur les neiges compactes. En conséquence, on a la sensation d’avoir un comportement assez flou, on cherche sans arrêt à le comprendre d’où une accessibilité un peu limitée. Après, sur neige plus douce, si on le laisse filer en grandes courbes, il régale…
- Prix conseillé : 1050 € sans fixations
- Indice de confiance : 4/5
- Accessibilité : 3,5/5
- Performances : 3,5/5
- Rayon : 15,5 m (165 cm)
- Tailles disponibles : 165, 175, 185 et 195 cm
- Fabriqué en France
Majesty GTX TI_175
Il faut s’accorder un peu de temps avec ce GTX pour bien cerner son caractère très polyvalent entre piste et hors-piste de proximité. Plus à l’aise sur les virages longs / moyens, on évitera de le pousser trop loin car il manque de répondant avec la vitesse. L’entrée de courbe se passe bien et la stabilité est au rendez-vous mais à choisir, plutôt l’emmener sur les neiges douces où son comportement est bien plus agréable que sur les neiges compactes.
S’il aime la vitesse, dès qu’on veut aller dessus, il décroche et donc, on ne sait pas trop comment le skier. C’est au final un ski polyvalent, maniable et facile mais avec lequel on prendra soin de ne pas aller trop vite pour ne pas le faire décrocher. À conseiller aux skieurs intermédiaires, plutôt cruising que racing.
- Prix conseillé : 799 € sans fixations
- Indice de confiance : 4/5
- Accessibilité : 3,5/5
- Performances : 3,5/5
- Rayon : 15,4 m (175 cm)
- Tailles disponibles : 155, 165 et 175 cm
- Fabriqué en Pologne
Nordica Dobermann Multipista DC FDT_175
Mais que se passe-t-il chez Nordica ? Voilà un Dobermann qui se montre bien sympathique ! Où sont passés les coups de crocs dans les mollets ? Jugez plutôt les commentaires de nos testeurs : « facile » ; « maniable » ; « tolérant » ; « joueur » ; « polyvalent » ! Cette nouveauté 2026 nous a tapé dans l’œil ! On trouve vite de la sérénité sur l’angle, même avec de la vitesse.
S’il est moins typé perf que d’autres, on apprécie sa conduite agréable avec une partie avant qui fonctionne à merveille en entrée avant de passer le relais à un talon dont le comportement contraste un peu en demandant à être travaillé pour sortir de son rayon. Il faut le skier sur l’avant et insister pour le boucler. Tout est faisable, mais tout ne se fait pas tout seul non plus. Il reste néanmoins très accessible et bien plus ouvert que ce à quoi Nordica nous a habitué. On en redemande !
- Tests 2026 : coup de cœur Ski Chrono
- Prix conseillé : 1150 € avec fixations TPX13 Royal FDT
- Indice de confiance : 4,5/5
- Accessibilité : 4/5
- Performances : 4,5/5
- Rayon : 15,5 m (175 cm)
- Tailles disponibles : 160, 165, 170, 175, 180 et 185 cm
- Fabriqué en Ukraine
Rossignol Hero Elite ST Ti_167
La signature Rossignol est respectée avec ce petit Hero Elite “Short Turn” qui cueille un des meilleurs ratios accessibilité / performances de la catégorie ! Vivant et plein d’entrain, ce ski pousse à découvrir les joies de la conduite coupée pour tous les niveaux. Bien installé sur les petits et moyens rayons, il est facile à mettre en courbe et très tolérant. Ce qui ne l’empêche pas d’être très performant et de combler nos exigeants testeurs !
Il a un côté « ski de slalom facile » qui sait s’adapter aux petits niveaux en cours de progression comme aux experts. Il passe en effet d’une conduite dérapée à une conduite coupée sans broncher et se montre particulièrement confortable. Et vous savez quoi ? En grandes courbes, il n’est pas si déconnant… Du débutant à la classe 4, ce n’est que du bonheur !
- Tests 2026 : Access Perf
- Prix conseillé : 1220 € avec fixations SPX 15 Rockerace
- Indice de confiance : 5/5
- Accessibilité : 4,5/5
- Performances : 4,5/5
- Rayon : 14 m (170 cm)
- Tailles disponibles : 150, 156, 165 et 170 cm
- Fabriqué en Espagne
Salomon Addikt Pro 76_170
S’il fallait désigner le ski idéal pour l’enseignement, ce serait peut-être cet Addikt Pro 76 qui conjugue à merveille l’art de performer sans trop en demander, peu importe les conditions. À la fois accessible mais efficace, ce Salomon très typé ski de slalom se montre capable de tout faire en termes de conduites, avec une petite préférence pour les virages plutôt courts évidemment mais sans se montrer exclusif.
Un ski facile à mettre en œuvre et surtout fi able et plaisant dans toutes les conditions. Avec cette souplesse dans la déformation, il n’est certes pas le plus performant (notamment sur la neige béton), mais il se sort de toutes les situations. Notre conseil est de ne pas skier ce petit jouet avec trop d’intensité pour profiter de son caractère entrainant, presque insouciant.
- Tests 2026 : Cruising
- Prix conseillé : 900 € avec fixations MI 12 GW
- Indice de confiance : 4,5/5
- Accessibilité : 4,5/5
- Performances : 4/5
- Rayon : 14 m (170 cm)
- Tailles disponibles : 156, 163, 170 et 177 cm
- Fabriqué en Autriche
Stöckli Laser SC_170
Fer de lance de la marque helvète sur les pistes, le Laser SC est depuis la nuit des temps synonyme de performance. Et c’est toujours le cas ! Dès les premiers mètres de glisse on comprend qu’on ne va pas beaucoup déraper. Destiné aux très bons skieurs et aux experts, il ne saurait convenir à des skieurs trop tendres physiquement et techniquement. Exigeant, il sait en revanche donner en retour et se montre plutôt polyvalent dans les rayons pour varier les plaisirs.
Dans les neiges douces, il se fait plus docile mais ce Stöckli reste fidèle à son ADN et dès qu’on essaye de le déraper, il vous remet tout de suite dans la ligne de pente. Et rassurez-vous, il ne vous fera pas faux bon avec une solidité à la hauteur de son potentiel. Tellement bon mais tellement exigeant…
- Prix conseillé : 1199 € sans fixations
- Indice de confiance : 4,5/5
- Accessibilité : 3/5
- Performances : 4,5/5
- Rayon : 14,9 m (170 cm)
- Tailles disponibles : 152, 158, 164, 170 et 176 cm
- Fabriqué en Suisse
Völkl Peregrine 72 Master_173
Certains skis demandent du temps pour se faire comprendre. Avec ce Völkl, c’est le cas. On se pose plein de questions, on cherche des réponses. Il est où le mode d’emploi ? D’emblée peu maniable, il démontre une certaine vivacité dans la conduite. Son truc semblerait être les grands rayons et il aime par-dessus tout la vitesse. Attention, il impose d’être bien équilibré ! Là où il est déroutant c’est que le talon mène mais lorsqu’on va sur l’avant il manque de spatule…
En entrée de virage, c’est compliqué, la spatule pose clairement un problème. Peut-être le souci vient-il de la plaque qui empêche le ski de se déformer avec lui ? Avec lui, on a l’impression d’être enfermé dans le registre longs virages / grande vitesse pour l’éternité…
- Prix conseillé : 1250 € avec fixations Comp 12 GW
- Indice de confiance : 4/5
- Accessibilité : 2/5
- Performances : 3/5
- Rayon : 14,5 m (173 cm)
- Tailles disponibles : 168, 173 et 178 cm
- Fabriqué en Allemagne
