Huit mois.
Du 21 avril au 20 décembre. Initialement étalés sur deux ans, les travaux sur la nouvelle télécabine du Vallon à Val d’Isère n’ont duré que huit mois, entre la fermeture de la station avaline au printemps et l’arrivée des premiers vacanciers au début de l’hiver.
Un chantier express qui a nécessité un planning très précis jour par jour. Benoît Rebuffel, directeur des opérations chez Val d’Isère Téléphériques, détaille les grandes étapes des travaux : « Le 21 avril, on a commencé par la démolition des structures existantes. Vient après l’importante opération de terrassement pour combler 18 km2 de trou sous la gare de départ. Ensuite, ce qu’on appelle le génie civil est intervenu. Et enfin, on a monté la nouvelle structure, mis en rail les cabines et ouvert au public. »
C’est le montant total du projet global autour de la rénovation de la nouvelle télécabine du Vallon par Val d’Isère Téléphériques. Car cet investissement comprend aussi l’aménagement d’une terrasse panoramique au premier étage de la gare d’arrivée pour profiter d’une vue sur les deux vallées, Tarentaise et Maurienne, depuis le col de l’Iseran. Sans oublier les travaux d’esthétisation de la remontée mécanique. Ces deux chantiers seront menés l’an prochain.
25 millions d’euros
C’est le montant total du projet global autour de la rénovation de la nouvelle télécabine du Vallon par Val d’Isère Téléphériques. Car cet investissement comprend aussi l’aménagement d’une terrasse panoramique au premier étage de la gare d’arrivée pour profiter d’une vue sur les deux vallées, Tarentaise et Maurienne, depuis le col de l’Iseran. Sans oublier les travaux d’esthétisation de la remontée mécanique. Ces deux chantiers seront menés l’an prochain.
32 pylônes démontés
La remontée mécanique rénovée du Vallon vient remplacer trois remontées mécaniques : l’ancienne télécabine et deux téléskis. Ce qui porte le nombre de pylônes démontés à 32 pour en garder aujourd’hui plus que 19 sur la seule nouvelle installation. À en croire Arnaud Mollanger, directeur général de Val d’Isère Téléphériques, c’est une bonne nouvelle pour la biodiversité locale : « Toute la zone où il y avait les téléskis a été rendue à la nature. Cela représente 40 hectares où l’on a replanté plusieurs espèces florales protégées dans le cadre d’une obligation réelle environnementale. »
61 cabines
Chacune des cabines est désormais équipée de 10 sièges. « Et 10 vrais sièges », souligne Arnaud Mollanger. La nuance a de l’importance pour le directeur général de Val d’Isère Téléphériques afin de « s’adapter à n’importe quel public ». Entendre par là, les snowboardeurs, skieurs, piétons mais également les personnes à mobilité réduite.
7 minutes de trajet
Un temps réduit de plus de moitié par rapport à l’ancienne installation où les amateurs de glisse devaient attendre 20 minutes avant de rejoindre le col de l’Iseran. Un trajet plus court mais aussi plus agréable. « La télécabine résiste mieux au vent, que l’on sait fort dans ce secteur de la station », précise Arnaud Mollanger. Selon ce dernier, chaque cabine peut résister à des rafales pouvant aller jusqu’à 90 km/h.
