Derrière Paris et Pau, étapes annuelles du Tour de France, la ville qui a le plus accueilli le Tour de France depuis 2012 n’est autre… qu’Albertville. Un comble quand on repense que la sous-préfecture savoyarde n’avait été jusque-là qu’une seule fois ville-étape (en 1998) depuis la création de la Grande Boucle en 1903, avec une arrivée et un départ.
Un souvenir mitigé en pleine tempête de l’affaire Festina, l’étape entre Albertville et Aix-les-Bains n’allant pas jusqu’à son terme pour cause de grève des coureurs.
« Un tremplin vers les plus grands cols des Alpes »
Ce vendredi 25 juillet, le peloton va s’élancer de la ville olympique (vers La Plagne) pour la 7e fois en treize ans. Sans avoir rien demandé ou presque. Si en 2012, il s’agissait de marquer le 20e anniversaire des Jeux d’hiver de 1992, depuis c’est le plus souvent Amaury sport organisation, organisateur de l’épreuve, qui a sollicité Albertville, appréciant sa situation géographique au carrefour des vallées. « C’est un camp de base, un tremplin vers les plus grands cols alentour au cœur des Alpes », expliquait Christian Prudhomme, directeur du Tour, lors d’un face aux lecteurs dans les locaux du Dauphiné Libéré à Veurey, il y a quelques années.
Qu’il s’élance vers La Toussuire (2012), Saint-Gervais (2016), La Rosière (2018), Val Thorens (2019), le col du Granon (2022) ou La Plagne (cette année), le peloton a vite des cols comme la Madeleine, le Cormet de Roselend, les Saisies à se mettre sous les roues. Mais ces étapes ont aussi donné lieu à quelques découvertes comme le col du Pré ou la montée de Bisanne, ou encore la côte d’Héry-sur-Ugine cette année. Et même lorsqu’il s’agit de quitter les Alpes, comme en 2021 en direction de Valence, Albertville jouit d’une exposition privilégiée. Ses élus et les amateurs de vélo des environs ne s’en plaignent pas.
Article issu du Dauphiné Libéré
