Faute de conditions satisfaisantes pour les gros skis à l’Alpe d’Huez, nous avons choisi de les essayer sur le domaine de La Grave, géré par Sata Group avec l’Alpe d’Huez et les 2 Alpes. Bien nous en a pris évidemment car le terrain XXL de La Grave nous a permis de tester les skis dans toutes les neiges, du haut du domaine à 3 200 m jusqu’au P1 à 1 800 m, dans de belles pentes larges, des couloirs et en forêt. On peut vous dire qu’après une telle journée la nuit a été bonne ! Ce terrain de test bienvenu nous a permis de distinguer les différents profi ls qui se cachent dans cette catégorie, entre les skis “classiques” et ceux qui le sont moins… Et vous, vous êtes de quel côté ?
Concernant les récompenses : même si nous essayons d’avoir une méthode cohérente et objective au possible, chaque campagne de test est différente. D’une année sur l’autre, la concurrence au sein d’une catégorie peut évoluer. Pour cette raison, un ski peut se voir récompensé une année et pas la suivante ou inversement. Il faut garder à l’esprit que l’on juge un modèle par rapport à d’autres, on le place toujours en concurrence. Il arrive également que nous choisissions de récompenser des skis qui ne sont pas les plus homogènes d’une catégorie. Dans ces cas-là, nous prenons le parti de récompenser le caractère d’un ski. Autre point de différence d’une session à une autre : les conditions de neige qui peuvent influer énormément sur le comportement d’un ski.
- Coup de cœur : tout simplement les skis qui font l’unanimité auprès des testeurs.
- Perf : les skis les plus performants et efficaces, exigeants techniquement et physiquement.
- Access / Perf : les skis offrant le meilleur ratio accessibilité / performances. Faciles à utiliser, performants et disposant d’une marge de progression importante.
- Cruising : les skis qui arrivent à conjuguer performance et plaisir. Des modèles accessibles et performants davantage tournés vers une pratique plaisir.
Un peu comme sur les bulletins météo, le principe de notre indice de confiance a pour but d’évaluer si le résultat de chaque test est unanime ou non. Il se présente sur la forme d’une note de 1 à 5 et peut se résumer ainsi :
- Entre 4 et 5 : les testeurs ont en majorité tous été d’accord sur la notation de ce ski, vous pouvez faire confiance à nos conclusions.
- Entre 2 et 3,5 : les testeurs n’ont pas été unanimes dans l’appréciation, se faire sa propre idée pour compléter le test.
- Moins de 2 (ça n’arrive jamais) : les différences de notations sont beaucoup trop grandes entre les testeurs, il faut impérativement vous faire votre propre avis.
Deux autres notes sont attribuées à chaque ski. La première concerne l’accessibilité, à savoir s’il est destiné à tout le monde (le plus proche de la note de cinq) ou seulement aux experts (le plus éloigné de cinq). La seconde note s’attache aux performances du ski, dans tous les domaines, c’est une évaluation globale.
Merci aux équipes du téléphérique de La Grave pour leur accueil et leur aide précieuse dans l’acheminement du matériel. Merci également à Sata Group pour nous avoir donné ce bon de sortie salvateur le temps d’une - belle - journée ! Enfin, merci à l’équipe du refuge Chancel pour son accueil à l’image du domaine de La Grave : généreux !
Armada ARV 112_185
C’est l’artiste californien Mad Steez qui a assuré le graphisme de la ligne ARV 2026 (qui existe aussi en noir mat pour les plus classiques). Ce 112, le plus large de la gamme, répond totalement au registre FSBC avec une promptitude à tailler, pivoter ou drifter quel que soit le terrain. Très accessible, l’ARV 112 assure au niveau déjaugeage / portance et permet de profiter de tous les terrains pour laisser votre créativité s’exprimer.
Performant dans ce registre de gros ski de freestyle, il est plus indiqué pour les évolutions dans les petits espaces que les grandes chevauchées sauvages menées tambour battant où il va saturer plus vite que d’autres skis de notre sélection. Reste au final un gun très bien équilibré et performant dans son registre !
- Prix conseillé : 699 € sans fixations
- Indice de confiance : 4,5/5
- Accessibilité : 4,5/5
- Performances : 4/5
- Rayon : 23 m (185 cm)
- Tailles disponibles : 165, 175, 185 et 192 cm
- Fabriqué en Autriche
Atomic Bent 110_188
Ski de freeride polyvalent pour les profils plutôt typés freestyle, le Bent 110 est un bestseller chez Atomic. Son succès, il le doit à un caractère très performant dans son registre FSBC. Et n’allez pas penser qu’il soit donné au premier venu ! Il demande en effet de la maîtrise pour être dompté et surtout exploité au niveau qui est le sien et dans son programme.
S’il résonne beaucoup une fois en piste, ne vous inquiétez pas c’est du solide. Ce ski aime l’action et conviendra aux skieurs de bon niveau jusqu’aux experts. Niveau portance et déjaugeage, pas de souci à déplorer (merci la spatule HRZN Tech). Un ski exigeant et technique, peu confortable, qui demande beaucoup d’attention pour être canalisé.
- Prix conseillé : 699 € sans fixations
- Indice de confiance : 5/5
- Accessibilité : 3,5/5
- Performances : 4,5/5
- Rayon : 18 m (180 cm)
- Tailles disponibles : 164, 172, 180 et 188 cm
- Fabriqué en Bulgarie
Dynastar M Free 112_183
Plus large de la gamme M-Free, ce 112 joue les costauds avec une carrure imposante mais sur la neige, on se rend vite compte que les apparences sont parfois trompeuses ! Nous avons eneff et ressenti chez lui plus d’efficacité à évoluer dans les petits espaces que sur de grandes lignes ouvertes. Assez stable malgré tout, il invite à virer court et à user de son point de pivot sous les pieds pour jouer de sa remarquable maniabilité.
Pour la portance et le déjaugeage, rien à signaler d’autre qu’une efficacité certaine dans le domaine. Un modèle qui se joue plus qu’il ne se skie en quelque sorte avec du pop et un montage centré qui devrait conquérir les freeriders / freestylers en quête du meilleur des deux mondes.
- Prix conseillé : 750 € sans fixations
- Indice de confiance : 4/5
- Accessibilité : 4,5/5
- Performances : 4/5
- Rayon : 20 m (183 cm)
- Tailles disponibles : 176, 183 et 190 cm
- Fabriqué en France
Fischer Ranger 108_185
On connaissait déjà ce Ranger, récompensé l’année dernière dans cette même catégorie pour son excellent rapport accessibilité / performance. Les conditions de notre précédente session lui étaient bien plus favorables avec de la neige fraîchement tombée pendant nos tests. Cette année, il s’est montré moins accessible et performant dans les neiges changeantes du domaine de La Grave.
Peu agréable dans la trafolle, il demande de bonnes conditions pour s’exprimer facilement. On a l’impression d’avoir des skis lourds aux pieds alors qu’ils ne le sont clairement pas. On a retrouvé la stabilité que nous avions appréciée l’an dernier mais pas la vivacité. Dans les conditions du test, il nous a donc semblé bien moins polyvalent et accessible. Un ski exclusif pour les jours de poudre ?
- Prix conseillé : 850 € sans fixations
- Indice de confiance : 4,5/5
- Accessibilité : 4/5
- Performances : 3,5/5
- Rayon : 18 m (185 cm)
- Tailles disponibles : 171, 178, 185 et 192 cm
- Fabriqué en Ukraine
Head Kore 106 Ti_184
Après le Coup de cœur en catégorie All mountain, voilà un nouveau Kore récompensé de la plus haute distinction ! Fraîchement remaniée au plus profond de sa construction, la gamme Kore 2026 nous a étonné par sa faculté à tout pouvoir faire, sans trop en demander. Intuitif, le Kore 106 Ti répond présent dans de nombreuses conditions.
On a l’impression que la spatule plate va enfourner mais il n’en est rien, elle déjauge à merveille et la portance prend la suite pour vous emmener droit dans la pente. Et là, on peut se lâcher, tailler des courbes, drifter, contrôler les trajectoires, le tout très facilement. Il y a une sorte de douceur en lui qui n’est pas pour nous déplaire ! « Un ski brillant, plaisant, impactant dans cette sélection », ont résumé nos testeurs, sous le charme.
- Tests 2026 : coup de cœur Ski Chrono
- Prix conseillé : 1000 € avec fixations Attack 14 GW
- Indice de confiance : 4,5/5
- Accessibilité : 4/5
- Performances : 4,5/5
- Rayon : 18,5 m (184 cm)
- Tailles disponibles : 163, 170, 177, 184 et 191 cm
- Fabriqué en République tchèque
K2 Reckoner 102_177
En voilà un qui fait peu de mystère sur ses intentions : le Reckoner 102 est taillé pour le freestyle sur les terrains sauvages. Avec lui pas besoin de mode d’emploi tant il est accessible et accueillant. En revanche, on note assez vite sa propension à plafonner en termes de performances avec une stabilité fragile qui ne saurait convenir aux skieurs trop exigeants. Sa souplesse générale oblige à toujours chercher l’équilibre avant / arrière.
S’il fonctionne bien en portance, il est un peu handicapé en déjaugeage par des spatules très souples. Sur la piste, il faut clairement se contenter de déraper en attendant de rejoindre un hors-piste où il reste bien sûr plus à son aise. À conseiller aux petits gabarits ou aux jeunes skieurs pour son caractère ludique.
- Prix conseillé : 600 € sans fixations
- Indice de confiance : 4/5
- Accessibilité : 4/5
- Performances : 3,5/5
- Rayon : 17,7 m (177 cm)
- Tailles disponibles : 170, 177, 184 et 191 cm
- Fabriqué en Chine
Kästle ZX 108_191
Vous aimez la vitesse et vous disposez de points Fis ? Votre profil nous intéresse pour piloter ces Kästle qui, pour ne pas déroger à l’ADN de la marque, vont très vite ! C’est en effet une habitude avec Kästle dont les skis sont performants dans tous les univers et ce ZX 108 l’est dans le registre freeride avec une irrépressible envie d’aller de l’avant ! Alors pour envoyer en trafolle, c’est de la bombe !
En revanche pour virer court c’est moins évident, même si ça peut être un exercice intéressant pour l’énergie qu’il délivre en retour. « Mais il ne faudrait pas que ça dure toute la journée », a estimé un de nos valeureux testeur. Ces ZX 108 sont sans concession, par très ludiques, terriblement efficaces dans un certain registre et ne pourront convenir qu’à ceux qui possèdent une ADN de compétiteur, jusqu’en hors-piste.
- Prix conseillé : 899 € avec fixations K14 Attack GW
- Indice de confiance : 4,5/5
- Accessibilité : 3/5
- Performances : 4,5/5
- Rayon : 21,3 m (191 cm)
- Tailles disponibles : 169, 179, 184 et 191 cm
- Fabriqué en République tchèque
Majesty Havoc 110 Ti_186
Récompensé l’an dernier, le Havoc 110 Ti garde sa couronne en mode ski plaisir ! Doté d’une portance excellente qui sort du lot, ce Majesty se caractérise surtout par une conduite dérapée / driftée très caractéristique qui nous rappelle l’Adventure Pro testé en All mountain et qui invite à placer le plaisir de skier avant la performance mais pas sans performance !
Ce caractère très ludique et accessible lui donne un côté “jouet” avec lequel on peut s’amuser sur différents terrains et différentes conduites. Seul bémol, il se montre plus exigeant en neige trafollée. Qu’on se le dise, il préfère la neige fraîche et les conditions faciles.
- Tests 2026 : Cruising
- Prix conseillé : 799 € sans fixations
- Indice de confiance : 4,5/5
- Accessibilité : 4,5/5
- Performances : 4/5
- Rayon : 18-20-23-19 m (186 cm)
- Tailles disponibles : 166, 171, 176, 181, 186 et 191 cm
- Fabriqué en Pologne
Nordica Unleashed 114_186
Récompensé l’année dernière pour son sens du “cruising”, nous avons retrouvé le comportement à la fois accessible et efficace du gros Unleashed 114 qui malgré sa carrure de 3e ligne sait faire dans la dentelle. Maniable, léger sous le pied, polyvalent dans les rayons, il sait pour ainsi dire tout faire et ses qualités de ski de freeride sont indéniables.
Les experts en mode traditionnel préfèreront un modèle plus sportif et stable pour envoyer car si dans la neige fraîche tout se passe bien dans les neiges trafolées il a tendance à vibrer ce qui le rend instable et fait lâcher l’accroche. De manière générale, on retrouve chez lui ce côté peu confortable qui manque d’amorti mais il reste un compagnon idéal pour slasher et réaliser des butter sans y laisser sa condition physique !
- Prix conseillé : 700 € sans fixations
- Indice de confiance : 4/5
- Accessibilité : 4,5/5
- Performances : 4/5
- Rayon : 20,4 m (186 cm)
- Tailles disponibles : 174, 180, 186 et 191 cm
- Fabriqué en Autriche
Rossignol Sender Free 110_184
Revoilà le Sender Free 110 et son indéniable ADN de gros freestyler ! Si le déjaugeage et la portance de ces Rossignol fonctionnent particulièrement bien, ils ne nous poussent pas non plus à prendre trop de speed pour lacérer les grandes faces.
D’approche très facile et intuitive, c’est un ski qui facilite le hors-piste mais qui en effet ne donne pas envie d’envoyer, plutôt de jouer avec les reliefs en nous poussant vers de petits virages même s’il faut lui reconnaître une certaine polyvalence dans les conduites malgré tout. On sent vite qu’il est taillé pour une catégorie de freerider : ceux qui aiment les figures de style ! Pour ceux qui ont un profil plus classique, il ne sera pas en mesure d’étancher leur soif de vitesse et de sensations fortes.
- Prix conseillé : 750 € sans fixations
- Indice de confiance : 4,5/5
- Accessibilité : 4,5/5
- Performances : 4/5
- Rayon : 20 m (184 cm)
- Tailles disponibles : 168, 176, 184 et 191 cm
- Fabriqué en Espagne
Salomon QST Blank_186
Place ! Il y a du lourd sous les pieds avec ce QST Blank, fer de lance de la gamme QST que l’on retrouve notamment aux pieds des skieurs Salomon sur le Freeeride World Tour. Conçus pour ceux qui sautent des barres rocheuses (pour de vrai), ces skis sont une invitation permanente à envoyer. En HP, ils se montrent plutôt polyvalents dans les rayons et sur piste, il faut les laisser dérouler leurs 19 mètres de rayon sur les carres et tout se passe bien.
Évidemment, de telles performances demandent en contrepartie un certain niveau technique et physique pour exploiter ce « king du butter ». En effet en-dehors de la peuf, la maniabilité du QST Blank n’est pas d’une évidence folle. Voilà un vrai ski de freeride, complet, qui se mérite !
- Tests 2026 : Perf
- Prix conseillé : 850 € sans fixations
- Indice de confiance : 4/5
- Accessibilité : 3,5/5
- Performances : 4,5/5
- Rayon : 19 m (186 cm)
- Tailles disponibles : 170, 178, 186 et 192 cm
- Fabriqué en Autriche
Scott SEA 108_184
Comme bien souvent, le Coup de cœur de nos testeurs se mue en une palme Access / Perf et c’est ce qui se passe avec ce Scott récompensé l’année dernière et qui n’a pas changé entre temps. On l’avait kiff é sur notre session 2025, on l’a adoré en 2026 sur les neiges de La Grave ! Très intuitif, il se manie avec le petit doigt et off re un duo déjaugeage / portance digne d’un ski de freeride.
S’il n’est pas le plus stable, ce n’est pas très grave tant son répertoire est large : on peut le mettre en travers, le déraper, le faire pivoter ou lui faire tailler une courbe. Un vrai surdoué ! Pour évoluer sur les petits rayons, en forêt, c’est juste idéal. Sur le domaine de La Grave, c’était le ski parfait car il peut évoluer sur toutes les neiges et tous les terrains.
- Tests 2026 : Access Perf
- Prix conseillé : 749 € sans fixations
- Indice de confiance : 4,5/5
- Accessibilité : 4,5/5
- Performances : 4,5/5
- Rayon : 19 m (184 cm)
- Tailles disponibles : 168, 176, 184 et 192 cm
- Fabriqué en Ukraine
Stöckli Stormrider 102_182
Puissant, c’est le mot qui résume le mieux ce Stormrider 102. Avec cette gamme, c’est toujours un peu le même constat et si nous adorons nous faire mal aux cuisses chez Ski Chrono, c’est toujours un plaisir de piloter un Stormrider. Après, peu de surprise : grandes courbes à fond, stabilité dantesque, accessibilité très limitée… Pas si large que ça avec 102 mm au patin, ce Stöckli déjauge et porte très efficacement malgré tout.
Adepte des grands rayons, il peut se tourner dans les petits espaces mais ça se paye physiquement et techniquement. La spatule, souple, opère bien pour initier la courbe mais derrière le train Stöckli nous embarque ! Soyons honnêtes, le Stormrider 102 n’est pas marrant, mais qu’est-ce qu’il est performant ! Idéal pour les anciens coureurs de GS qui veulent se mettre au freeride…
- Prix conseillé : 1199 € sans fixations
- Indice de confiance : 4,5/5
- Accessibilité : 3/5
- Performances : 4,5/5
- Rayon : 19,8 m (182 cm)
- Tailles disponibles : 173, 182 et 191 cm
- Fabriqué en Suisse
