On a testé pour vous les meilleurs skis All-Mountain de l’hiver 2025/2026

La catégorie All mountain est un peu à l’opposé des polyvalents que nous testons sur un programme davantage piste (à 70% en théorie). Là, on inverse les proportions pour passer sur 30% piste et 70% hors-piste. La notion de polyvalence reste donc mais au profit des envolées sur les terrains non aseptisés. Là encore, chaque marque ayant sa notion de la polyvalence, plusieurs familles de skis vont s’affronter avec ceux plus typés freeride et ceux qui sont clairement polyvalents, ceux qui sont accessibles et ceux qui sont exclusifs. Posez-vous tranquillement, on a fait le tri pour vous guider dans votre futur achat !

Concernant les récompenses : même si nous essayons d’avoir une méthode cohérente et objective au possible, chaque campagne de test est différente. D’une année sur l’autre, la concurrence au sein d’une catégorie peut évoluer. Pour cette raison, un ski peut se voir récompensé une année et pas la suivante ou inversement. Il faut garder à l’esprit que l’on juge un modèle par rapport à d’autres, on le place toujours en concurrence. Il arrive également que nous choisissions de récompenser des skis qui ne sont pas les plus homogènes d’une catégorie. Dans ces cas-là, nous prenons le parti de récompenser le caractère d’un ski. Autre point de différence d’une session à une autre : les conditions de neige qui peuvent influer énormément sur le comportement d’un ski.

• Coup de cœur : tout simplement les skis qui font l’unanimité auprès des testeurs.
• Perf : les skis les plus performants et efficaces, exigeants techniquement et physiquement.
• Access / Perf : les skis offrant le meilleur ratio accessibilité / performances. Faciles à utiliser, performants et disposant d’une marge de progression importante.
• Cruising : les skis qui arrivent à conjuguer performance et plaisir. Des modèles accessibles et performants davantage tournés vers une pratique plaisir.

Un peu comme sur les bulletins météo, le principe de notre indice de confiance a pour but d’évaluer si le résultat de chaque test est unanime ou non. Il se présente sur la forme d’une note de 1 à 5 et peut se résumer ainsi :

• Entre 4 et 5 : les testeurs ont en majorité tous été d’accord sur la notation de ce ski, vous pouvez faire confiance à nos conclusions.
• Entre 2 et 3,5 : les testeurs n’ont pas été unanimes dans l’appréciation, se faire sa propre idée pour compléter le test.
• Moins de 2 (ça n’arrive jamais) : les différences de notations sont beaucoup trop grandes entre les testeurs, il faut impérativement vous faire votre propre avis.

Deux autres notes sont attribuées à chaque ski. La première concerne l’accessibilité, à savoir s’il est destiné à tout le monde (le plus proche de la note de cinq) ou seulement aux experts (le plus éloigné de cinq). La seconde note s’attache aux performances du ski, dans tous les domaines, c’est une évaluation globale.

Atomic Maverick 96 CTI_179

Le Maverick 95 TI cède la place à ce 96 CTI qui nous a semblé bien moins intuitif. Plus performant qu’accessible, on n’a pas trop retrouvé l’ADN Atomic avec moins de stabilité et une tendance à secouer dans la trafolle. Un ski à conseiller aux bons skieurs et au-delà pour exploiter son potentiel plutôt polyvalent mais exigeant. Sur piste, où il peut tailler efficacement des courbes moyennes / longues avec une bonne accroche, il demande à être bien skié pour l’entrée de virage.

En effet, sa spatule douce l’aide en hors-piste et dans la trafolle mais le dessert un peu sur les neiges compactes. En hors-piste, on a apprécié ses capacités et notamment la facilité avec laquelle on peut jouer la dérive mais il semble finalement plus tirer vers un 50 % piste / 50 % hors-piste. Voilà un all mountain vraiment très polyvalent !

• Prix conseillé : 759 € sans fixations
• Indice de confiance : 4,5/5
• Accessibilité : 3,5/5
• Piste : 4/5
• Hors-piste : 4/5
• Rayon : 18 m (179 cm)
• Tailles disponibles : 165, 172, 179 et 186 cm
• Fabriqué en Autriche

Black Crows Camox_182

Inscrit au catalogue de la marque chamoniarde depuis la nuit des temps (l’hiver 2013), le Camox évolue avec un nouveau shape, passant d’un rayon de 20 à 18 m avec un insert en frêne sous le pied. Sur la neige, on comprend vite que son truc c’est le hors-piste, la fraîche et les grands espaces. Bon dans la neige trafollée, il dispose également d’un amorti efficace en hors-piste et en le laissant faire, il est plutôt convaincant.

Attention à ne pas mettre trop d’intensité non plus, sous peine de le faire saturer. Son défaut c’est clairement le versant aménagé de la montagne où il survit le temps d’une transition. Pataud et fade sur la piste, il faut en effet limité le contact avec la neige compacte pour profiter pleinement de ses qualités de freerider cool et efficace.

• Prix conseillé : 699 € sans fixations
• Indice de confiance : 4,5/5
• Accessibilité : 4/5
• Piste : 2,5/5
• Hors-piste : 3,5/5
• Rayon : 18 m (182 cm)
• Tailles disponibles : 169, 175, 182 et 188 cm
• Fabriqué en Bulgarie

Blizzard Anomaly 94_182

Deuxième hiver pour l’Anomaly 94 qui nous revient avec son caractère bien trempé. On retrouve en effet l’ADN Blizzard avec une grosse vivacité et une excellente stabilité qui pousse à envoyer alors que le renvoi d’appui vient donner du grain à moudre aux experts de la courbe. Un pistard bodybuildé qui montre une polyvalence intéressante dans les conduites et sur les terrains.

En-dehors des pistes, il est moins à l’aise et demande plus d’attention et d’effort alors que dans la neige trafollée, on bascule vite en mode “spartiate spirit”. Si les très bons skieurs et les experts sauront s’en sortir en skiant bien devant, les débutants devront en revanche passer leur chemin. Dans notre sélection, c’est clairement celui qui disposait de la meilleure accroche et son niveau de performance sur piste lui fait frôler le hors-catégorie…

• Prix conseillé : 750 € sans fixations
• Indice de confiance : 4,5/5
• Accessibilité : 3,5/5
• Piste : 4,5/5
• Hors-piste : 3,5/5
• Rayon : 18,5 m (182 cm)
• Tailles disponibles : 164, 170, 176, 182 et 188 cm
• Fabriqué en Autriche

Dynamic VRide 95_183

Malgré son impressionnant look course des années 80, ce gros Dynamic est plutôt maniable. C’est même un ski davantage tourné vers l’accessibilité qui manque de performances sur piste, ce qui le rend très confortable en-dehors. Une souplesse qui est une qualité comme un défaut ! C’est un ski qui donne envie mais qui ne suit pas trop les rythmes soutenus.

En effet en hors-piste le VRide 95 fonctionne bien mais il demande à rester sur un tempo calme pour en apprécier les qualités. Homogène sur ce programme all mountain (70 % hors-piste, 30 % piste), il convient parfaitement à une cible tranquille qui cherche de l’efficacité sur tous les terrains sans avoir à trop forcer.

• Prix conseillé : 999 € sans fixations
• Indice de confiance : 4,5/5
• Accessibilité : 4/5
• Piste : 3/5
• Hors-piste : 4/5
• Rayon : 19 m (183 cm)
• Tailles disponibles : 165, 174 et 183 cm
• Fabriqué en Italie

Dynastar M Pro 94_178

On reprend le même et on recommence ! Awardisé l’année dernière pour son comportement de “ski plaisir”, le M-Pro 94 garde sa couronne. Maniable, joueur, confortable, ce ski est une véritable invitation à profiter des plaisirs de la glisse pour ceux qui débutent dans le domaine du all mountain ou qui ne veulent pas se compliquer la tâche.

Accessible et performant, polyvalent dans les conduites et les terrains, ce Dynastar est une vraie réussite ! Un ski idéal pour beaucoup de monde et notamment les skieurs en quête de progression. Si on le pousse (un peu), il sait aussi répondre présent, y compris sur piste. Mais on a surtout apprécié la façon dont il démocratise le hors-piste en rendant la conduite simple et intuitive.

• Tests 2026 : Cruising
• Prix conseillé : 600 € avec fixations SPX 12 Metrix
• Indice de confiance : 5/5
• Accessibilité : 5/5
• Piste : 4/5
• Hors-piste : 4,5/5
• Rayon : 17 m (178 cm)
• Tailles disponibles : 154, 162, 170, 178 et 186 cm
• Fabriqué en France

Fischer Ranger 96_180

Récompensé d’un award Access / Perf l’année dernière dans des conditions de neige fraîche, le Fischer Ranger 96 n’a pas gardé sa couronne mais reste sur un excellent ratio entre efficacité et facilité. Très à l’aise en hors-piste, il ne démérite pas sur piste où il se montre efficace, sans plus, notamment à cause d’une spatule jugée “faible” par nos testeurs.

On préfèrera basculer de l’autre côté des jalons pour jouir de ses qualités de petit fat et notamment d’une capacité à être piloté en dérive, registre sur lequel il emmène systématiquement. Les petits virages sont plus compliqués à négocier que les moyens / longs rayons. C’est au final un ski qui comporte une belle marge de progression en hors-piste pour les skieurs intermédiaires.

• Prix conseillé : 780 € sans fixations
• Indice de confiance : 4,5/5
• Accessibilité : 4,5/5
• Piste : 3/5
• Hors-piste : 4/5
• Rayon : 17 m (173 cm)
• Tailles disponibles : 159, 166, 173, 180 et 187 cm
• Fabriqué en Ukraine

Head Kore 94 Ti_177

La construction de la gamme Kore a été revue : adieu le carbone, bonjour fibre de lin, karuba et titanal. D’emblée, il signe une entrée fracassante en s’adjugeant le Coup de coeur ! Très équilibré dans son comportement entre facilité, efficacité et polyvalence, il ne demande pas de round d’observation, vous le chaussez et ça fonctionne ! Il s’agit d’un ski confortable mais performant avec lequel on peut évoluer avec confiance sur tous les terrains.

Avec lui, on peut tout faire : tailler sur piste, drifter en poudreuse… Il a du jus, mais pas trop – le juste équilibre ! – et peut se skier peinard sans forcer. S’il répond présent dans tous les critères avec un caractère avenant et docile, il sera peut-être un tout petit peu trop sportif pour un public non initié. Désolé les déb’, un coup de cœur ça se mérite !

• Tests 2026 : coup de cœur Ski Chrono
• Prix conseillé : 900 € avec fixations Attack LYT 11 GW
• Indice de confiance : 5/5
• Accessibilité : 4/5
• Piste : 4/5
• Hors-piste : 4,5/5
• Rayon : 16,3 m (177 cm)
• Tailles disponibles : 156, 163, 170, 177, 184 et 191 cm
• Fabriqué en République tchèque

K2 Mindbender 99 TI_184

Conditions un peu plus compliquées pour le Mindbender 99 TI par rapport à l’année dernière où il avait failli faire craquer notre exigeante équipe dans la neige fraîche. On reste sur un ski très intuitif qui ne demande pas beaucoup d’effort pour le comprendre. Sa spatule travaille à merveille et en trafolle, il se montre plutôt confortable et efficace.

C’est un ski équilibré, stable et sain qui nous a semblé un peu plus fade et surtout moins aiguisé que d’autres modèles en termes de performances. Au niveau des conduites, il est clairement plus à son avantage sur les lignes ouvertes sur des rayons moyens et longs. À ne pas trop brutaliser pour ne pas gâcher son caractère polyvalent et efficace sur tous les terrains !

• Prix conseillé : 800 € avec fixations Griffon 13D
• Indice de confiance : 4,5/5
• Accessibilité : 4/5
• Piste : 3,5/5
• Hors-piste : 3,5/5
• Rayon : 17 m (177 cm)
• Tailles disponibles : 166, 172, 178, 184 et 190 cm
• Fabriqué en Chine

Kästle Paragon 101_176

Deuxième hiver pour le Paragon 101 qui nous a été proposé en test dans cette catégorie où nous avions le Paragon 93 l’hiver dernier. Une bien belle idée puisque nous avons découvert un monstre de puissance sur piste et en-dehors ! Si le 93 était trop fi n pour répondre aux exigences du programme all mountain côté hors-piste, ce 101 vise dans le mille ! Efficace sur piste malgré sa carrure, on retrouve tout de suite l’ADN performance de la marque autrichienne, aussi bien sur piste qu’en-dehors.

Un ski très polyvalent (plus proche d’un 50/50) mais terriblement exigeant, à skier impérativement sur l’avant pour le dominer. Une machine de course qui demande un niveau technique et physique mais qui reste un des Kästle les plus accessibles que l’on ait connu… C’est dire !

• Tests 2026 : Perf
• Prix conseillé : 1099 € avec fixations K14 Attack GW
• Indice de confiance : 4,5/5
• Accessibilité : 3,5/5
• Piste : 4,5/5
• Hors-piste : 4,5/5
• Rayon : 16,4 m (176 cm)
• Tailles disponibles : 169, 176, 182 et 190 cm
• Fabriqué en République tchèque

La Fabrique du Ski Tout est permis_176

Sur le papier, le Tout est permis se définit comme un ski polyvalent, alliant performance et créativité. Sur la neige, on valide à 100 % ! Mais attention, chacun à sa notion de la polyvalence… et ici, on aurait aimé voir ce ski dans la catégorie du dessous, celle des skis de piste polyvalents, parce que toute l’équipe s’est régalé sur la neige damée. Tout le “problème” est là : il est bien meilleur sur piste qu’en hors-piste avec un vrai caractère de pistard performant sur les grands rayons.

En HP, il donne la sensation d’être trop fin et au final on passe au travers. La spatule, très molle, déjauge mais derrière il n’y a pas de portance avec sa taille de guêpe et sa rigidité qui lui va si bien sur piste. Testé en polyvalent, il aurait peut-être mérité un award, qui sait ?

• Prix conseillé : 750 € sans fixations
• Indice de confiance : 4,5/5
• Accessibilité : 3,5/5
• Piste : 4,5/5
• Hors-piste : 3/5
• Rayon : 17,3 m (176 cm)
• Tailles disponibles : 152, 164, 176 et 188 cm
• Fabriqué en France

Majesty Adventure Pro Ti_185

Version Pro de l’Adventure avec une plaque de titanal toute longueur, ce Majesty en impose par sa force tranquille. Contrairement à ce que l’on pourrait penser, il dispose d’une faculté indéniable pour drifter, sur piste et en-dehors. Si en HP ça se tient, en piste c’est un peu décevant pour les tailleurs de courbes. Dans la fraîche ou la trafolle, l’Adventure Pro est vraiment marrant à piloter en dérapant à la surface et il délivre un certain confort.

La maniabilité est au top grâce à son poids plume. En revanche il tient bien la route et se montre plutôt fiable. Mieux, il amène à lâcher les skis dans la pente en HP. Un ski peu exigeant à qui il ne faut pas demander de jouer le registre de la performance mais celui du plaisir de rider tout confort.

• Tests 2026 : Cruising
• Prix conseillé : 699 € sans fixations
• Indice de confiance : 4,5/5
• Accessibilité : 4,5/5
• Piste : 3/5
• Hors-piste : 4/5
• Rayon : 19 m (185 cm)
• Tailles disponibles : 161, 169, 177 et 185 cm
• Fabriqué en Pologne

Quechua Patrol 95 Ti_185

Après le Patrol 90 Ti chez les polyvalents, nous testons le grand frère avec lequel on retrouve une polyvalence piste / hors-piste très intéressante. Dans les conduites, il a tendance à emmener sur des grandes courbes, registre dans lequel il se montre plutôt fi able et efficace notamment sur piste où il sait tailler. Toutefois n’allez pas penser qu’il s’adresse à un public de débutant car le Patrol 95 Ti, s’il est assez maniable, est également assez exigeant en termes de placement et d’équilibration.

En trafolle, il se met à “guidonner” si l’on n’est pas bien sur le pied. Idem sur la piste, le talon renvoie pas mal et impose de skier sur l’avant et fi nalement, ça fonctionne mieux si on le laisse aller. Globalement, pas d’erreur sur ce ski au très bon rapport accessibilité / performances pour les skieurs intermédiaires qui savent se placer.

• Prix conseillé : 719 € avec fixations Tyrolia Attack LYT 13 GW Demo
• Indice de confiance : 5/5
• Accessibilité : 4/5
• Piste : 4/5
• Hors-piste : 4,5/5
• Rayon : 19 m (185 cm)
• Tailles disponibles : 165, 175 et 185 cm
• Fabriqué en Autriche

Rossignol Arcade 94_178

Nouveauté 2026, l’Arcade 94 n’a pas tout à fait la même construction que ces frères de gamme très typés piste. Plus léger, il dispose d’un renfort titanal uniquement sous le pied et non sur toute la longueur. Malgré tout, le comportement sur piste reste excellent, il manque seulement de vivacité pour enchainer les petits virages ce qui est totalement logique pour un ski de cette carrure.

Plutôt typé grandes courbes, il dénote par son efficacité sur piste où il peut carver facilement, avec ou sans vitesse. En hors-piste, il se montre dur à négocier car assez rigide et en trafolle la spatule souple tape et a une incidence sur le confort de conduite. On est sur un rapport piste / hors-piste inversé par rapport au programme de la catégorie. L’Arcade 94 est un ski pour les pistards qui vont s’encanailler entre deux pistes de temps en temps.

• Prix conseillé : 730 € avec fixations SPX 12 Metrix
• Indice de confiance : 4/5
• Accessibilité : 3,5/5
• Piste : 4,5/5
• Hors-piste : 3,5/5
• Rayon : 17 m
• Tailles disponibles : 178 cm
• Fabriqué en Espagne

Salomon QST 94_180

Voilà une belle nouveauté au catalogue de la marque annécienne ! On permet de se dire “nouveauté” car ce QST n’a plus rien à voir avec l’ancienne génération, tant en construction qu’en philosophie. Plus ludique et accessible, mais toujours performant, ce 94 est un vrai polyvalent piste / hors-piste mais aussi dans les conduites en permettant de varier les rayons. Dans la trafolle, il est à la fois agréable et efficace grâce au travail des spatules et à une stabilité rassurante.

Salomon a trouvé un juste équilibre entre la souplesse et la rigidité pour se montrer efficace sur tous les terrains y compris sur piste où il sait tailler (jusqu’à un certain point). Si vous êtes joueur ça tombe bien parce que lui aussi ! Très orienté sur les skieurs nouvelle génération, il peut pour ainsi dire tout faire, dans toutes les conditions. Une belle réussite !

• Tests 2026 : Access Perf
• Prix conseillé : 550 € sans fixations
• Indice de confiance : 4,5/5
• Accessibilité : 4,5/5
• Piste : 4/5
• Hors-piste : 4,5/5
• Rayon : 16,5 m (180 cm)
• Tailles disponibles : 156, 164, 172, 180 et 188 cm
• Fabriqué en Autriche

Scott SEA 98_180

On retrouve le SEA 98 que nous avons déjà testé l’année dernière. Et comme sur notre session 2025, il s’est montré d’une redoutable polyvalence dans les conditions de neige mais avec une large préférence pour le hors-piste. Nous avons ressenti une faiblesse sur la piste où, si les conditions sont trop compactes, il sature vite. C’est un ski pour la nouvelle génération, qui pivote énormément, se drifte et demande à être piloté à l’aplomb.

Ce n’est pas le genre à se laisser langueter ! En conséquence, il a un peu divisé notre équipe de testeurs. Flop pour les uns avec un niveau de perf assez bas et ski au top pour les autres avec une véritable faculté à s’adapter à tous les terrains. On retiendra qu’il s’adresse à un public très polyvalent, joueur, adepte de la facilité. Pour les skieurs à l’ancienne qui aiment tailler et envoyer, c’est plus compliqué…

• Prix conseillé : 699 € sans fixations
• Indice de confiance : 4,5/5
• Accessibilité : 4/5
• Piste : 3/5
• Hors-piste : 3,5/5
• Rayon : 17 m (180 cm)
• Tailles disponibles : 156, 164, 172, 180 et 188 cm
• Fabriqué en Ukraine

Stöckli Stormrider 95_182

Bah voilà ! Encore un award pour le SR95 qui nous a éclaboussé de son haut niveau de performance ! Piste ou hors-piste finalement avec lui peu importe, il est à l’aise partout et ne s’encombre pas des conditions. Au dirait que c’est le terrain qui s’adapte à lui, c’est le ski de Chuck Norris ! En trafolle, c’est un brise-glace. En poudreuse, sa construction le rend physique à piloter mais quand on sait s’y prendre, il régale.

Véritable glaive, le Stromrider 95 invite clairement à allonger les rayons et surtout à manger la ligne de pente. Si l’entrée de courbe se passe bien, derrière il faut être armé techniquement et physiquement pour tenir le rythme. À skier devant et entièrement, de bout en bout. Les petits rayons ? Oubliez ! Le ski de derby par excellence a encore frappé…

• Tests 2026 : Perf
• Prix conseillé : 1199 € sans fixations
• Indice de confiance : 4,5/5
• Accessibilité : 3/5
• Piste : 5/5
• Hors-piste : 5/5
• Rayon : 18,5 m (182 cm)
• Tailles disponibles : 170, 176, 182 et 188 cm
• Fabriqué en Suisse

Völkl Mantra M7_184

Testé en 177 cm l’année dernière et récompensé pour son haut niveau de performance, on a eu droit à quelques centimètres de plus cette année. Une taille supplémentaire mais qui ne change évidemment rien à ses performances, bien au contraire. Encore plus difficile à négocier en petits rayons, ce Mantra de septième génération brille par son exclusivité. Bienvenue au royaume des grandes courbes et de la vitesse, accrochez bien vos ceintures !

Si le concept de quadruple rayon nous échappe un peu, sur la neige, on peut vous dire que cette lame allemande sait donner de l’énergie ! « Il va encore plus vite que les autres », ont admis nos testeurs à bout de souffl e en se massant les quadri. Bien sûr sans vitesse et sans placement, vous vous ferez marcher sur les pieds. Comme l’aiguille d’une boussole pointe le nord, ses spatules pointes tout droit vers la pente…

• Tests 2026 : Perf
• Prix conseillé : 850 € avec fixations Griffon 13D
• Indice de confiance : 4,5/5
• Accessibilité : 2,5/5
• Piste : 4,5/5
• Hors-piste : 4,5/5
• Rayon : 25-40-16, 8-21, 8 m (184 cm)
• Tailles disponibles : 163, 170, 177, 184 et 191 cm
• Fabriqué en Allemagne