Nous avons chacun notre définition de la polyvalence et dans cette catégorie, cela demande un bon travail d’analyse pour discerner quel ski correspond à quel programme. Si initialement nous demandons à tester des skis piste-polyvalent avec pour résumer un programme 70 % piste et 30 % hors-piste (à l’inverse des all mountain), les marques nous ont fourni des skis ne correspondant pas forcément à ce cahier des charges. D’où la nécessité de tester pour connaître l’âme de chaque modèle, le terrain ou le registre sur lequel il répondra le mieux à vos attentes. Car oui, on le fait pour vous !
Concernant les récompenses : même si nous essayons d’avoir une méthode cohérente et objective au possible, chaque campagne de test est différente. D’une année sur l’autre, la concurrence au sein d’une catégorie peut évoluer. Pour cette raison, un ski peut se voir récompensé une année et pas la suivante ou inversement. Il faut garder à l’esprit que l’on juge un modèle par rapport à d’autres, on le place toujours en concurrence. Il arrive également que nous choisissions de récompenser des skis qui ne sont pas les plus homogènes d’une catégorie. Dans ces cas-là, nous prenons le parti de récompenser le caractère d’un ski. Autre point de différence d’une session à une autre : les conditions de neige qui peuvent influer énormément sur le comportement d’un ski.
- Coup de cœur : tout simplement les skis qui font l’unanimité auprès des testeurs.
- Perf : les skis les plus performants et efficaces, exigeants techniquement et physiquement.
- Access / Perf : les skis offrant le meilleur ratio accessibilité / performances. Faciles à utiliser, performants et disposant d’une marge de progression importante.
- Cruising : les skis qui arrivent à conjuguer performance et plaisir. Des modèles accessibles et performants davantage tournés vers une pratique plaisir.
Un peu comme sur les bulletins météo, le principe de notre indice de confiance a pour but d’évaluer si le résultat de chaque test est unanime ou non. Il se présente sur la forme d’une note de 1 à 5 et peut se résumer ainsi :
- Entre 4 et 5 : les testeurs ont en majorité tous été d’accord sur la notation de ce ski, vous pouvez faire confiance à nos conclusions.
- Entre 2 et 3,5 : les testeurs n’ont pas été unanimes dans l’appréciation, se faire sa propre idée pour compléter le test.
- Moins de 2 (ça n’arrive jamais) : les différences de notations sont beaucoup trop grandes entre les testeurs, il faut impérativement vous faire votre propre avis.
Deux autres notes sont attribuées à chaque ski. La première concerne l’accessibilité, à savoir s’il est destiné à tout le monde (le plus proche de la note de cinq) ou seulement aux experts (le plus éloigné de cinq). La seconde note s’attache aux performances du ski, dans tous les domaines, c’est une évaluation globale.
Armada Declivity 82 Ti_174
On retrouve avec plaisir le Declivity dans sa version 82. Parfaitement installé dans le programme polyvalent piste / hors-piste (70-30), il nous a vraiment laissé l’impression d’un ski homogène dans son comportement, capable de jouer sur piste et en bord de piste où il se comporte plutôt efficacement, notamment dans la trafolle. Assez performant dans les conduites, il reste cependant facile à prendre en main.
Seuls les petits virages nous ont donné du fil à retordre, exigeant un peu plus d’effort. Sur piste, les fi ns de courbe sont perturbées par le talon qui se fait un peu trop présent dans les variations de rayons. Au final, le Declivity 82 TI est un ski franchement bien balancé entre efficacité sur piste et en-dehors !
- Prix conseillé : 649 € sans fixations
- Indice de confiance : 5/5
- Accessibilité : 4/5
- Piste : 4/5
- Hors-piste : 4/5
- Rayon : 16 m (174 cm)
- Tailles disponibles : 166, 174 et 182 cm
- Fabriqué en Autriche
Atomic Maverick 88 CTI_179
Les ingénieurs d’Altenmarkt semblent avoir trouvé une belle alchimie avec ce Maverick 88 CTI qui cumule les performances sans toutefois s’adresser uniquement aux experts. Ski homogène, vivant, polyvalent dans les conduites et stable, ce petit coquin aime bien la vitesse et le fait vite comprendre. Pas le plus ludique de notre sélection, le Maverick 88 dispose d’une accroche agressive sur piste et demande au pilote de l’avion de maîtriser la conduite coupée un minimum.
Pour tout dire, nous l’avons préféré dans les petits hors-piste et de la neige trafolle où il se montre convaincant et sécurisant. Il encourage à aller jouer dans les terrains minés ! Sur piste, cela se traduit par un comportement efficace mais un peu pataud dans les changements de carre. Bref, il frôle avec un comportement all mountain !
- Tests 2026 : Perf
- Prix conseillé : 699 € sans fixations
- Indice de confiance : 4,5/5
- Accessibilité : 4/5
- Piste : 4,5/5
- Hors-piste : 4,5/5
- Rayon : 16,5 m (179 cm)
- Tailles disponibles : 159, 165, 172, 179 et 186 cm
- Fabriqué en Autriche
Blizzard Anomaly 88_176
Deuxième hiver pour l’Anomaly qui a profité de l’intersaison pour se refaire un top sheet, la première version étant jugée trop clivante. Les purs pistards, occasionnellement freeriders de station, vont l’adorer ! Voilà un ski qui ne fait pas dans la dentelle. Très posé, stable et solide et qui nous pousse à accélérer tant on se sent en confiance dessus. Dans le registre grandes courbes avec de la vitesse, c’est un pur bonheur.
En revanche en hors-piste, si vous gardez la même intensité que sur piste, attendez-vous à vous faire secouer ! Il est en effet plus dur à négocier et a du mal à gommer les aspérités du terrain malgré une spatule assez efficace. Seule solution : lui donner de la vitesse, encore et encore. C’est un ski qui demande de l’engagement et à bien appuyer sur les languettes. On vous aura prévenu !
- Tests 2026 : Perf
- Prix conseillé : 700 € avec fixations Griffon 13 ID
- Indice de confiance : 3,5/5
- Accessibilité : 4,5/5
- Piste : 4,5/5
- Hors-piste : 4/5
- Rayon : 16,5 m (176 cm)
- Tailles disponibles : 164, 170, 176, 182 et 188 cm
- Fabriqué en Autriche
Dynastar M-Cross 88_176
Si vous êtes plutôt dans la quête du «plaisir immédiat», ne cherchez plus, voici le ski qu’il vous faut ! Intuitif, il ne demande pas de mode d’emploi pour profiter de ses qualités. Certes, les experts ne trouveront pas leur compte mais l’immense majorité des skieurs appréciera sa généreuse polyvalence dans les conduites et sur différents terrains. Globalement efficace, il passe partout et permettra aux skieurs en progression d’évoluer sereinement aussi bien sur piste qu’en-dehors où il est vraiment à son aise.
Le M-Cross 88 est en effet très polyvalent entre piste et hors-piste mais penche plutôt du côté hors-piste. Sur piste, il boucle assez court et taille bien, il suffit de ne pas trop lui en demander. Voilà un ski facilitant et plaisant, léger, qui donne de bonnes sensations sans trop en demander en retour. Si tout pouvait être aussi simple…
- Prix conseillé : 630 € sans fixations
- Indice de confiance : 5/5
- Accessibilité : 4,5/5
- Piste : 3,5/5
- Hors-piste : 4,5/5
- Rayon : 14 m (176 cm)
- Tailles disponibles : 159, 168, 176 et 184 cm
- Fabriqué en France
Elan Wingman 86 Black Edition_174
La marque slovène nous a proposé ce beau Wingman 86 Black Edition, une version qui se voit dotée de carbone dans sa structure pour gagner en performance. Ça tombe bien, nous on aime ça ! On ressent tout de suite un ski vivant qui se plait plutôt dans les rayons petits et moyens. Clairement, la piste est son domaine à 80 % ! En effet, le Wingman 86 BE coupe, découpe et recoupe à volonté. Chose intéressante pour les skieurs en quête de progression : il pousse assez naturellement à mettre de l’angle et lui faire confiance. Légers aux pieds, ces Elan sont maniables et intuitifs sur piste.
Et en-dehors ? La spatule manque d’efficacité et cela donne un comportement intolérant notamment en trafolle où l’on paye ses qualités de pistard sans pouvoir compter sur une spatule qui nous facilite le travail. Pas le plus polyvalent du coup… mais plutôt bien à sa place dans cette catégorie, et tout indiqué pour se faire plaisir sur la piste en priorité.
- Tests 2026 : Cruising
- Prix conseillé : 649 € avec fixations
- Indice de confiance : 4,5/5
- Accessibilité : 4/5
- Piste : 4,5/5
- Hors-piste : 3,5/5
- Rayon : 15 m (174 cm)
- Tailles disponibles : 160, 168, 174 et 182 cm
- Fabriqué en Slovénie
Fischer The Curv GT 85_175
Le Curv GT85 n’est pas un super héros, il est davantage un héros du quotidien, du genre que l’on remarque peu mais qui est toujours là et sur lequel on peut s’appuyer pour passer une bonne journée de glisse. Pour les skieurs de niveau intermédiaire / bon qui ne se prennent pas pour ce qu’ils ne sont pas, ce Fischer se pose en candidat idéal.
Efficace dans tous les registres, qu’il s’agisse de petits ou grands virages, de comportement sur piste ou en-dehors, le Curv GT 85 est facile à prendre en main, tolérant, maniable, agréable et doux. Son principal défaut, à nos yeux, est de manquer de caractère et de répondant. Un peu trop conventionnel pour quelques-uns, il saura rassurer beaucoup d’autres !
- Tests 2026 : Cruising
- Prix conseillé : 900 € avec fixations RSW 12 GW
- Indice de confiance : 5/5
- Accessibilité : 4,5/5
- Piste : 4,5/5
- Hors-piste : 4/5
- Rayon : 15 m (175 cm)
- Tailles disponibles : 161, 168, 175 et 182 cm
- Fabriqué en Ukraine
Head Kore 88 Ti_177
Kore, troisième génération ! Plus qu’un simple lifting, toute la gamme se passera désormais de carbone dans sa construction. Place à de la fibre de lin pour absorber les vibrations et améliorer le contact ski / neige et à une double plaque de titanal pour muscler le noyau bois (karuba). Le résultat est plutôt bon, voire très bon, puisque ce Kore 88 Ti s’affiche comme un vrai polyvalent, bon dans tous les registres et toutes les conditions.
On retrouve un point dur sous le pied et sur le talon, typique chez Head, qui donne une grosse accroche à l’arrière du ski donnant un certain ancrage dans la courbe. Néanmoins, ce Head propose un super compromis accessibilité / performance et fera le plaisir des skieurs en quête de polyvalence et d’un ski très intuitif et moderne.
- Prix conseillé : 900 € avec fixations Attack LYT 11 GW
- Indice de confiance : 4,5/5
- Accessibilité : 4/5
- Piste : 4/5
- Hors-piste : 4/5
- Rayon : 16 m (177 cm)
- Tailles disponibles : 156, 163, 170, 177, 184 et 191 cm
- Fabriqué en République tchèque
Kästle MX 84_174
Après le MX88 l’an dernier, Kästle nous a proposé son légendaire MX84 cette année. Sans surprise, l’efficacité sur piste est dantesque et nos experts l’ont adoré dans ce registre pour sa polyvalence dans les conduites et surtout son aptitude à aller vite. En hors-piste, le MX84 reste fidèle à ce caractère véloce. La vitesse est même un élément constitutif de son existence et il ne peut être bien manié qu’à partir d’un certain niveau d’engagement.
Si vous avez le cœur et les cuisses, il délivre en retour de vraies performances en hors-piste où il gomme les aspérités grâce à une spatule qui ouvre bien la voie. À vous les grandes courbes de cochon ! Son plus gros défaut se pose en termes d’accessibilité… Dès le premier dérapage, son accroche diabolique donne le ton ! Un beau ski pour les experts.
- Prix conseillé : 1299 € avec fixations K 12 GW
- Indice de confiance : 4,5/5
- Accessibilité : 3/5
- Piste : 4,5/5
- Hors-piste : 3,5/5
- Rayon : 17,1 m (174 cm)
- Tailles disponibles : 160, 167, 174, 181 et 188 cm
- Fabriqué en République tchèque
La Fabrique du Ski Sans Compromis_176
Bestseller de la petite marque installée dans le Vercors, le Sans Compromis est présenté comme un ski polyvalent, ce qu’il est. Voilà un ski homogène qui délivre une sensation de glisse agréable et efficace. Facile à manier, il s’inscrit bien dans ce programme mais manque clairement de largeur, même si la généreuse spatule fait bien le job en trafolle.
Comme sur le Cœur de glace (testé en piste hommes), on a noté une dissonance entre la spatule et le reste du ski sur neige dure où il a montré ses limites (piste et HP). Si on le pousse trop, il va manquer de stabilité pour être vraiment à l’aise et on cherche souvent l’équilibre entre intensité et tranquillité. En conséquence, il n’est pas si facile à comprendre par ce haut contraste entre la spatule et le reste du ski. A garder sur la piste prioritairement !
- Prix conseillé : 720 € sans fixations
- Indice de confiance : 4,5/5
- Accessibilité : 4/5
- Piste : 4,5/5
- Hors-piste : 3/5
- Rayon : 13,3 m (176 cm)
- Tailles disponibles : 152, 164, 176 et 188 cm
- Fabriqué en France
Majesty HNX Ti_172
Nouveauté 2026, le HNX Ti se fait tout de suite remarquer avec ses motifs géométriques et surtout ses talons en “queue de pie”. Si son quadruple rayon se tient de 14 à 17 m, il a une préférence notable pour les petits rayons. Côté polyvalence piste / hors-piste, il est très bien dans la catégorie. Si on augmente le rythme, on constate assez vite qu’il ne faut pas trop lui en demander notamment en trafolle où il secoue pas mal.
Peut-être que la taille assez courte lors du test (172 cm) ne l’a pas aidé à ce niveau-là. Au fi nal, c’est un ski sympa et ludique, plutôt sain et bien conçu, qui s’adresse à un très large public (classe 2/3) pour sa facilité, son caractère plaisant et pas fatiguant. Un bon polyvalent !
- Prix conseillé : 799 € sans fixations
- Indice de confiance : 4/5
- Accessibilité : 4,5/5
- Piste : 4,5/5
- Hors-piste : 3,5/5
- Rayon : 14, 5-16,17-15,5 m (172 cm)
- Tailles disponibles : 166, 172, et 178 cm
- Fabriqué en Pologne
Nordica Enforcer 89_179
Testé l’année dernière, il était reparti sans distinction de nos tests 2025 réalisés dans des conditions très sélectives. Cette année, c’est avec la plus belle des récompenses qu’il repart ! Sans doute aidé par des conditions plus douces, l’Enforcer 89 a déroulé les qualités qu’on lui connait : performant, stable, solide et polyvalent évidemment ! Avec une préférence pour les grands rayons ainsi que pour les bons skieurs, l’Enforcer 89 est très homogène dans son comportement.
L’efficacité de sa spatule en toutes conditions y est certainement pour quelque chose. S’il donne la sensation d’un ski rigide, il se montre très confortable notamment dans la trafolle ce qui permet de lâcher les chevaux sans perdre le contrôle. Un bon polyvalent, très bien balancé, pour les bons skieurs en quête de plaisir. Presque tout le monde quoi !
- Tests 2026 : coup de cœur Ski Chrono
- Prix conseillé : 680 € sans fixations
- Indice de confiance : 4,5/5
- Accessibilité : 4/5
- Piste : 4,5/5
- Hors-piste : 4,5/5
- Rayon : 17,5 m (179 cm)
- Tailles disponibles : 167, 173, 179 et 185 cm
- Fabriqué en Ukraine
Quechua Patrol 90_178
La marque Quechua regroupe désormais les produits que l’on connaissait sous la marque Wedze dont le ski alpin. Nouveauté au catalogue 2026, ce Patrol 90 est un modèle d’équilibre et de polyvalence. C’est simple, il est bon dans tous les registres, que ce soit sur piste ou en-dehors, sur neige dure, trafollée ou molle. Une vraie réussite qui en plus s’adresse à un large public de skieurs à la recherche du ski unique.
Sa prise en main est on ne peut plus simple et seuls les experts ne se retrouveront pas dans ce Patrol par manque de caractère et de retour d’énergie. Sur piste, sa largeur pénalise évidemment sa vivacité et sa spatule lâche un peu en le bourrinant mais c’est aussi ce qui le rend efficace en hors-piste… La polyvalence, c’est l’art du compromis !
- Prix conseillé : 559 € avec fixations Tyrolia PRW 11 GW
- Indice de confiance : 4,5/5
- Accessibilité : 4,5/5
- Piste : 3,5/5
- Hors-piste : 4/5
- Rayon : 18 m (178 cm)
- Tailles disponibles : 162, 170 et 178 cm
- Fabriqué en Autriche
Rossignol Arcade 84_176
Deuxième hiver pour l’Arcade 84 qui nous a été proposé pour la première fois après l’Arcade 88 l’année dernière, déjà auréolé de l’award Access / Perf, comme ce 84. C’est la signature Ross ! En action, cet Arcade nous a bluffés par son comportement sur la piste. C’est clairement son domaine ! Si efficace sur la neige compacte que cela vient effacer ses bonnes aptitudes en hors-piste, même s’il demande un peu de travail pour être mené efficacement sur les bords de piste.
Plutôt typé grands rayons, il est assez ouvert sur les différents types de conduite, sa spatule faisant un job efficace. Ce Rossignol est une bonne option pour ceux qui aiment envoyer car nos experts testeurs se sont régalés ! Mais à partir d’un niveau intermédiaire, tout le monde est le bienvenu sur l’Arcade 84 !
- Tests 2026 : Access Perf
- Prix conseillé : 550 € sans fixations
- Indice de confiance : 4,5/5
- Accessibilité : 4,5/5
- Piste : 4,5/5
- Hors-piste : 4,5/5
- Rayon : 15 m (176 cm)
- Tailles disponibles : 152, 160, 168, 176 et 184 cm
- Fabriqué en Espagne
Salomon Stance Pro 86_177
Nouveauté 2026, ce Stance Pro nous a régalés ! À l’image des skis de la gamme que l’on connait depuis plusieurs hivers, ce petit nouveau est un ski puissant avec une accroche agressive « jusqu’à mettre les fesses par terre » ! Et pourtant, ce n’est pas un ski exclusif car quasiment tout le monde peut prétendre le manier assez facilement et le comprendre tout de suite.
Toutefois, il demande à être bien tenu pour ne pas vous mettre en défaut. Attention à son accroche qui peut apparaître comme un défaut pour certains skieurs délicats et fi ns techniquement. Son crédo semble davantage tourné vers la vitesse car il délivre un niveau de sécurité et de confort très intéressant lorsque le compteur s’emballe. Un caractère que l’on retrouve aussi bien sur piste qu’en dehors.
- Prix conseillé : 670 € sans fixations
- Indice de confiance : 4,5/5
- Accessibilité : 4/5
- Piste : 4/5
- Hors-piste : 4/5
- Rayon : 17 m (177 cm)
- Tailles disponibles : 151, 161, 169, 177 et 185 cm
- Fabriqué en Autriche
Stöckli Stromrider 88_179
Avant même de monter dessus, le Stormrider 88 impose une certaine prestance avec un design et des matériaux très nobles. On connait bien ce missile helvète qui s’inscrit plus dans la performance que l’accessibilité. Tant pis pour les débutants ! Tant mieux pour les skieurs aguerris qui vont s’en donner à cœur joie avec toute la panoplie du ski perf… surtout sur piste !
En effet, en-dehors des jalons, le SR88 est très dur à manœuvrer, c’est une lutte incessante pour rester en surface. Ça manque de légèreté. Que faire ? Retourner directement sur la piste où son comportement est juste infaillible en grandes courbes avec une stabilité “stöckliesque” ! Et les petits rayons ? Les quoi ? Bref, vous l’aurez compris, ce Stöckli n’est pas le plus polyvalent, ni le plus maniable, mais dans son registre à 90 % piste, qu’est-ce qu’il est bon…
- Prix conseillé : 1199 € sans fixations
- Indice de confiance : 4,5/5
- Accessibilité : 3/5
- Piste : 4,5/5
- Hors-piste : 3/5
- Rayon : 18,3 m (179 cm)
- Tailles disponibles : 169, 174, 179 et 184 cm
- Fabriqué en Suisse
Völkl Mantra 88_177
Lancé l’hiver dernier, ce Mantra 88 est désormais épaulé d’un 84 en plus de l’originel Mantra à 96 mm au patin. Fidèle à l’ADN de cette gamme – à savoir la performance – le Mantra 88 s’est tout de suite montré peu coopératif. Pas très maniable, il s’adresse aux très bons skieurs voire aux experts. Conçu pour avaler les kilomètres à fond et en grandes courbes, il se montre plus à son aise sur piste mais ne rechigne pas à la tâche en-dehors, à condition de rester dans le même tempo.
La spatule, un peu plate, fait bien le job en trafolle. Pas du tout accessible, il faut rentrer dedans comme un débile car sinon il met tout de suite son cavalier sur l’arrière et il faut ensuite rester bien placé pour ne pas avoir la sensation d’être toujours à cul. Il aurait sa place en catégorie super-G !
- Prix conseillé : 750 € avec fixations Griffon 13D
- Indice de confiance : 4,5/5
- Accessibilité : 2,5/5
- Piste : 4,5/5
- Hors-piste : 4/5
- Rayon : 16,2 m (177 cm)
- Tailles disponibles : 163, 170, 177 et 184 cm
- Fabriqué en Allemagne
