Elle est vraiment Pure. Tout en rendant hommage au premier “œuf” de 1966 (la SP4 pour les intimes), Poma a conçu une cabine au goût du XXI e siècle. Entièrement vitrée, elle a été dévoilée lors du premier jour de Mountain Planet, le mardi 21 avril à Grenoble. « On s’est dit tout simplement qu’il fallait qu’on ait l’objet qui correspond à notre temps et à nos habitudes tout en retrouvant cette forme arrondie. La visibilité est juste incroyable pour un plaisir de voyage absolument sublimé. Aujourd’hui, il s’agit de pouvoir se mettre “off” pendant quelques minutes », a vanté Fabien Felli, président du groupe isérois.
Il a fallu « environ deux ans de travail » et un investissement qui dépasse le million d’euros (le chiffre demeure confidentiel) pour arriver à cette cabine de dix places et monocâble de la gamme Life. « Nous sommes partis d’une page blanche avec le principe d’arceaux de télésiège qui sont courbés et qui font l’ossature de la cabine. Sur la toiture sont intégrés des panneaux solaires (notamment pour l’éclairage à l’intérieur et la communication avec le poste de contrôle) », précise le patron de Poma. La société, qui célèbre ses 90 ans avec des sites basés en Isère, Savoie et Haute-Savoie, a eu recours à « un système exclusif breveté » pour « donner la part à la légèreté de l’objet ». Elle a travaillé en lien avec Groupe-6 Architectes, basé à Grenoble.
Une conception durable tournée vers l’avenir
Le polycarbonate traité anti-UV « permet de limiter naturellement l’échauffement ». Même l’ambiance sonore a été pensée en partenariat avec la société stéphanoise Focal. « Il fallait faire raviver la marque et voir comment on se projetait dans les 90 prochaines années. Dans cette cabine, 95 % des matériaux sont recyclés », a précisé Fabien Felli.
Si le prix de vente n’est pas dévoilé, il s’agit clairement d’un produit haut de gamme, destiné autant à la montagne qu’en ville. « Nous avons déjà des retours positifs avec quelques clients qui sont très intéressés », assure le président de Poma. La phase de certification doit avoir lieu dans les « prochains mois ». En fonction de la commercialisation, les premières cabines Pure, fabriquées par la filière historique Sigma, pourraient être « opérationnelles » dès la fin de l’année, soit sur une ligne complète, soit mixées avec d’autres. Pour Fabien Felli, ce produit se veut autant « multi-usages » que « multi-saisons ».
Article issu du Dauphiné Libéré

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