Nous avons pris le chemin de Bourg-Saint-Maurice – Les Arcs au moment de l’ouverture du bike park savoyard pour tester le Hiline, nouveau sac à dos dédié à la pratique du vélo de montagne lancé par le fabricant allemand Deuter. L’occasion de voir qu’en VTT aussi, le sac à dos à toute son importance et qu’il fait l’objet de nombreux développements.
Rouler en montagne sur des chemins aménagés ou sur des pistes en bike park sont deux pratiques qui diffèrent un peu. D’un côté l’aspect “rando” avec une notion d’autonomie et de l’autre un versant “gravity” plus aménagé et cadré, un peu à l’image du ski alpin en station. Pour mettre à l’épreuve le Deuter Hiline, nous avons pu tester les deux versants de l’activité avec comme guide Fred Horny, aventurier-vététiste ambassadeur de la marque Deuter sur le domaine de Bourg-Saint-Maurice – Les Arcs où toutes les pratiques du vélo sont les bienvenues.
Deuter, une marque fondée en 1898
Commençons par la marque, Deuter. Fondée en 1898, elle fait désormais partie du pole outdoor du groupe Allemand Schwan-Stabilo avec notamment Ortovox, Maier Sport et Gonso (vêtements cyclistes). Grégory Allali, directeur France, rappelle assez vite que Deuter est un spécialiste du portage avant tout et que le premier sac à dos dédié au VTT était proposé en 1991. La marque, réputée pour la qualité de ses produits, peut se vanter de n’avoir que 0,5% de retour SAV.
« On développe un dos avant tout et ensuite, le sac », explique Grégory Allali en préambule de la présentation du Hiline. « On fait ainsi pour apporter plus de confort car en matière de sac à dos, ça passe essentiellement par le confort de portage. »
Le dos du Hiline en version 8 ou 14 litres, présente une technologie innovante, baptisée Airstripes, qui consiste en plusieurs petits coussins en polymère, imprimés en 3D ce qui permet d’obtenir une matière adaptable, confortable et stable. Bon point : contrairement à une mousse, la matière permet de laisser passer l’air et l’eau et pèse donc toujours le même poids, même en conditions humides.
De la stabilité en descente
Autre critère important pour un sac à dos VTT : la stabilité en descente. Là, c’est la ceinture élastiquée du Hiline qui apporte un soutien adapté en complément des bretelles. Celles-ci, inspirées par les sac-gilet du trail running, sont dotées de poches pour embarquer de quoi grignoter, boire, ou tout autre chose qu’il faut avoir directement sous la main sans avoir à retirer le sac à dos. À l’extérieur, un casque peut facilement être accroché grâce à un système composé de deux élastiques avec crochets : simple et efficace !
En parlant d’organisation, le compartiment principal du sac dispose de plusieurs rangements pour placer le nécessaire de réparation dont une place prévue pour une petite pompe et de quoi l’attacher. On dispose également de quoi glisser une poche à eau d’une capacité d’1,5 litre grand maximum pour le Hiline 8. Enfin, une poche pour le smartphone (ou autre) est astucieusement placée du côté droit du sac, en bas du dos. On peut ainsi y accéder très rapidement sans avoir à retirer le sac.
Une protection dorsale SAS-TEC
L’autre argument de taille du Hiline, c’est de disposer d’une protection dorsale SAS-TEC, une mousse viscoélastique très souple qui protège la colonne vertébrale en épousant parfaitement la forme du dos. Celle-ci, amovible, peut ainsi être nettoyée facilement ou simplement retirée le temps d’une sortie moins engagée (ça fait gagner 200 g environ).
Après avoir roulé deux journées avec le Hiline, nous pouvons confirmer qu’il est très stable sur le dos une fois les bretelles et la ceinture ajustées. Il se fait oublier ce qui est la qualité première d’un équipement. Si le volume huit litres pourra convenir à un usage bike park ou à une courte sortie, il sera vite rempli et la version 14 litres nous semble incontournable pour les amateurs de randonnée à VTT pour embarquer une veste imper respirante notamment ou pour se délester de ses protections le temps de l’ascension.
Avec cette débauche de technologie, le Hiline 8 affiche un poids de 1 150 g ce qui peut paraître un peu lourd mais qui doit être relativisé par l’avantage d’une protection dorsale intégrée. Le prix public, déjà bien barré sur le web, est un peu élevé (300 et 320 €) surtout que l’on peut regretter l’absence d’une poche à eau. C’est le prix du confort et de la sécurité !
