Piste élite : notre sélection de 13 paires de skis pour l’hiver 2024/2025

Une catégorie de tests 2025 sur laquelle s’arrêteront les amoureux des stades de compétition ou ceux qui sillonnent le domaine skiable tout l’hiver à la recherche de la courbe parfaite. Des skis costauds, pas faits pour ceux qui hésitent à mettre de l’angle ou qui ont peur de charger l’avant de leur chaussure. Ici, on ne cherche pas des modèles pour la compétition, mais des skis de carving puissants et énergiques, capables de tailler dans toutes les conditions, même sur la neige vraiment compacte.

Photo Alexis Boichard/Agence Zoom
Photo Alexis Boichard/Agence Zoom

Atomic Redster G9 Revoshock S_177

Prix : 1 149,99 € avec fixations X12 GW

Décidément, les innovations de la marque Atomic font mouche avec une impressionnante régularité ces derniers temps. Alors qu’on avait adoré le G8 l’hiver dernier en catégorie piste hommes et que le Q8 y est complimenté cette saison, la marque conserve également la Palme de la Performance chez les pistes élite avec ce G9. Qu’on se le dise, c’est un ski franchement technique, dessiné pour trancher la glace avec une puissance d’accroche en courbe sans égale. Avec son rayon annoncé à 18,2 m, il est surtout à l’aise en grandes courbes… voire en très grandes, car lui faire raccourcir l’appui relève de l’exploit. Il a besoin d’être travaillé devant et donnera autant de belles sensations aux experts qui cherchent la vitesse que de sueurs froides aux carveurs timorés, pour qui il sera trop difficile à chevaucher.

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La fiche technique
  • Indice de confiance : 4,5 / 5
  • Accessibilité : 3 / 5
  • Performances : 5 / 5
  • Lignes de cotes : 110 / 68 / 96,5
  • Tailles disponibles : 167, 172, 177 et 182 cm
  • Rayon : 18,2 m (177 cm)
  • Fabriqué en Autriche

Blizzard Firebird WRC_180

Prix : 1 150 € sans fixations XCELL14 Demo

Il y a des skis réservés à l’élite du carving, ceux dont les qualités n’apparaissent qu’en se donnant à 100% sur chaque virage. Et d’autres, comme le Firebird WRC, pour qui la performance n’est pas synonyme d’exclusivité. En effet, s’il réunit toutes les qualités d’un excellent pistard, avec un bagage assez complet (maniable, stable, joueur), pas besoin de le brusquer pour qu’il vous donne le sourire. Il sait se montrer costaud lorsqu’on lui rentre dans le lard, mais peut aussi s’adoucir pour les skieurs de niveau plus faible et les amener à progresser à leur rythme dans l’art du virage coupé. Rassurant et polyvalent dans les conduites, il facilite le virage et se montre également à l’aise sur des entrées pivotées avec un peu de dérapage.

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La fiche technique
  • Indice de confiance : 4,5 / 5
  • Accessibilité : 4,5 / 5
  • Performances : 4 / 5
  • Lignes de cotes : 115,5 / 68 / 98,5
  • Tailles disponibles : 170, 175, 180 et 185 cm
  • Rayon : 18,5 m (180 cm)
  • Fabriqué en Autriche

Dynamic VR Perf GS_178

Prix : 1 199 € sans fixations

Nommé comme un clin d’œil à la grande histoire de la marque, ce VR Perf GS est emblématique des nouveaux skis Dynamic, à savoir des planches qui se distinguent par leur solidité, leur accroche et un niveau de performance élevé. Des qualités criantes avec ce modèle, spécialement quand on l’emmène sur des grands virages, là où il a le temps de déployer toute sa palette. Sur les rayons plus courts, c’est nettement plus difficile, mais bon, c’est un GS et c’est même marqué dessus. S’il lui a manqué un poil de vivacité pour monter sur le podium, il s’est montré très rassurant à haute vitesse. On le conseille en priorité aux skieurs qui disposent d’un bon niveau technique et physique, puisqu’il réclame de la présence.

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La fiche technique
  • Indice de confiance : 4,5 / 5
  • Accessibilité : 3,5 / 5
  • Performances : 4 / 5
  • Lignes de cotes : 114 - 69 - 99
  • Tailles disponibles : 178 et 183 cm
  • Rayon : 18 m (en 178 cm)
  • Fabriqué en Italie

Dynastar Speed Course Master GS R22_179

Prix : 1 200 € avec fixations SPX 12 Rrockerace GW

Comme le Elan Ace SCX, ce Dynastar Speed Course Master GS repart cette saison avec une Palme de l’Accessibilité / Performance. Un honneur largement mérité pour ce ski complet et homogène avec lequel on a adoré tailler des courbes sur les pistes de l’Alpe d’Huez. Malgré son appellation GS, il n’est pas bloqué dans les grands rayons et permet de raccourcir l’appui sans se mettre dans le rouge. Doté d’une accroche sérieuse et prêt à gommer les aspérités du terrain pour gagner en fluidité, il est destiné aux bons skieurs comme à l’élite, qui se fera plaisir sans se prendre le chou. S’il lui manque un poil d’accélération en courbe pour taper le 5/5, il marche dans toutes les conditions et promet de belles sessions de carving.

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La fiche technique
  • Indice de confiance : 5 / 5
  • Accessibilité : 4,5 / 5
  • Performances : 4,5 / 5
  • Lignes de cotes : 115 - 70 - 97
  • Tailles disponibles : 169, 173, 179 et 183 cm
  • Rayon : 19 m (179 cm)
  • Fabriqué en Espagne

Elan Ace SCX_179

Prix : 1 099 € avec fixations EMX 12.0 GW Fusion X

À première vue, on pourrait croire que le Ace SCX n’a pas bougé à l’intersaison, puisque cela fait plusieurs hivers qu’on le retrouve dans les racks avec ses compères de la gamme piste-performance, le GSX (pour les grandes courbes) et le SLX (pour les petites). Mais les trois loustics ont bénéficié de l’ajout d’une nouvelle plaque Fusion pour dynamiser leur comportement et force est de constater que c’est une petite révolution. On a trouvé un ski ultra maniable, intuitif et doté d’une belle accroche, idéal pour progresser en carving. Si on a noté un léger bémol sur les grands rayons (on ne peut pas exceller partout), il a largement mérité sa Palme de l’Accessibilité / Performance et devrait ravir tous ceux qui veulent des sensations sur la piste.

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La fiche technique
  • Indice de confiance : 5 / 5
  • Accessibilité : 4,5 / 5
  • Performances : 4,5 / 5
  • Lignes de cotes : 113 - 67 - 100
  • Tailles disponibles : 156, 164, 168, 174 et 180 cm
  • Rayon : 15,9 m (179 cm)
  • Fabriqué en Slovénie

Fischer RC4 WorldCup CT_175

Prix : 1 300 € avec fixations RC4 Z13

On n’a jamais été déçu par ce RC4 World Cup et ce n’est pas cette année qu’on va commencer à se plaindre ! Depuis quatre ans, il est encensé dans nos colonnes, car il a tout compris au carving. Le seul point négatif qu’on a relevé a été un petit manque de stabilité en grandes courbes, quand on pousse les virages et l’angle à leur maximum, ce qui fait descendre un poil sa note de performances. Mais pour le reste, c’est un régal, notamment dans les rayons courts et moyens où il renvoie beaucoup d’énergie et donne une sensation de facilité, avec une spatule qui fait très bien le boulot malgré un flex très solide. Ludique et joueur, il saura se montrer convaincant pour l’immense majorité des amateurs de piste par un compromis accessibilité / performance hyper intéressant.

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La fiche technique
  • Indice de confiance : 4,5 / 5
  • Accessibilité : 4,5 / 5
  • Performances : 4 / 5
  • Lignes de cotes : 113 - 65 - 98
  • Tailles disponibles : 165, 170, 175, 180 et 185 cm
  • Rayon : 15,5 m (175 cm)
  • Fabriqué en Autriche

Head World Cup Rebels e-Speed_180

Prix : 1 150 € avec fixations Freeflex 14 GW

Pour cet hiver, la marque d’Alexis Pinturault a tout misé sur la freerando et n’a pas apporté de changement notable à ses gammes tournées vers la piste. On retrouve donc ce World Cup Rebels e-Speed qu’on connaît bien, avec un rayon de 18,2 mètres, parmi les plus longs dans cette catégorie. Une volonté de prendre son temps pendant la courbe qu’on a bien sentie pendant le test, puisqu’il a été compliqué d’enchaîner les virages courts alors que les conduites plus étalées ont été largement plus naturelles. Solide et accrocheur, il lui a toutefois manqué un peu de caractère pour se hisser au niveau des plus performants de notre sélection. Notez que s’il ne fait pas partie des modèles les plus difficiles de la journée, il faut tout de même avoir un peu d’expérience en carving pour se faire plaisir avec.

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La fiche technique
  • Indice de confiance : 4,5 / 5
  • Accessibilité : 4 / 5
  • Performances : 3,5 / 5
  • Lignes de cotes : 114 - 68 - 99
  • Tailles disponibles : 165, 170, 175, 180 et 185 cm
  • Rayon : 18,2 m (180 cm)
  • Fabriqué en Autriche

Kästle RX12 GS_178

Prix : 1 399 € avec plaques et fixations Tyrolia K-14

Cet hiver, la nouveauté dans cette catégorie chez Kästle se nomme RX 11, qui se trouve être une déclinaison un peu plus accessible de ce RX 12 qui nous était proposé en test. Comme l’an dernier, on a noté sa légèreté au pied, une sensation assez criante sur les premiers appuis. Mais ne vous arrêtez pas à ce constat, car il en a sous le capot et couple une très bonne accroche avec une solidité bienvenue. Il sait varier efficacement les conduites et ne reste pas enfermé dans son rayon assez long. S’il demande pas mal de technique pour être exploité, il sait rendre l’énergie qu’on lui donne et s’avère être un bon compromis pour ceux qui cherchent la polyvalence dans le carving sans avoir la prétention de titiller le chrono à chaque descente.

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La fiche technique
  • Indice de confiance : 4,5 / 5
  • Accessibilité : 4 / 5
  • Performances : 4 / 5
  • Lignes de cotes : 113 - 68 - 97
  • Tailles disponibles : 168, 173, 178 et 183 cm
  • Rayon : 18,3 m
  • Fabriqué en Autriche

Nordica Dobermann GSR DC FDT_175

Prix : 1 199 € avec fixations Xcell 14 FDT

Le Dobermann GSR DC FDT n’a pas subi de modification durant l’intersaison et cet imposant chien de garde est de retour dans nos tests cette année pour une nouvelle session. Comme l’an dernier, on a remarqué que la maniabilité n’était pas son point fort et qu’il fallait donc s’employer pour s’amuser sur les petits virages. Autre souci lors de cette session, l’accroche n’a pas été irréprochable (sauf à très grande vitesse), ce qui explique des notes un peu moins bonnes que l’hiver précédent. S’agit-il d’un problème de préparation ? Quoiqu’il en soit, ce Dobermann reste un compagnon sain, sans réaction d’appui excessive, mais qu’on recommande seulement aux skieurs expérimentés et physiquement affûtés.

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La fiche technique
  • Indice de confiance : 4,5 / 5
  • Accessibilité : 3,5 / 5
  • Performances : 3 / 5
  • Lignes de cotes : 113,5 - 69 - 96,5
  • Tailles disponibles : 170, 175, 180 et 185 cm
  • Rayon : 18,5 m (175 cm)
  • Fabriqué en Autriche

Rossignol Master LT_173

Prix : 1 220 € avec fixations SPX 12 Race Metrix

Modèle de régularité dans cette catégorie, les Hero Master restent toujours en haut de l’affiche, et ce depuis près d’une décennie. Si les rayons se sont progressivement quelque peu raccourcis (on se souvient des M27 il y a quelques hivers…), l’accroche, la puissance et la stabilité est toujours au rendez-vous, saison après saison. Parfaitement plaqué au sol, il demande tout de même des efforts et des qualités techniques pour être proprement dirigé. Ceux qui y parviendront seront récompensés par un renvoi d’énergie jouissif, une stabilité rassurante et une délicieuse accélération en courbe. Avec un rayon annoncé à 17 m, il est tout de même difficile de l’emmener en petits virages et c’est dans les courbes moyennes et longues qu’il assure le plus.

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La fiche technique
  • Indice de confiance : 5 / 5
  • Accessibilité : 4 / 5
  • Performances : 5 / 5
  • Lignes de cotes : 115 - 70 - 98
  • Tailles disponibles : 169, 173, 179 et 183 cm
  • Rayon : 17 m (173 cm)
  • Fabriqué en Espagne

Salomon S/Race GS Pro_175

Prix : 1 000 € sans fixations

L’an passé, on avait adoré le GS 12 dans cette catégorie. Cet hiver, Salomon continue de nous gâter avec ce GS Pro, une version tout aussi qualitative, avec d’indéniables qualités sur la piste. Un seul (léger) point négatif a été relevé sur les grandes courbes, où il n’a pas pu rivaliser avec les meilleurs. Pour le reste, c’est de la bombe, avec un comportement sain et équilibré, un ski vivant qui permet de raccourcir le virage sans avoir besoin de prendre un angle impossible (avec un rayon assez court de 15 m) et une sympathique accélération en courbe. À l’exception des skieurs débutants et intermédiaires, qui ne pourront pas l’exploiter, les autres peuvent y aller les yeux fermés.

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La fiche technique
  • Indice de confiance : 4,5 / 5
  • Accessibilité : 4 / 5
  • Performances : 4,5 / 5
  • Lignes de cotes : 115 - 65 - 98
  • Tailles disponibles : 175 et 182 cm
  • Rayon : 15 m (175 cm)
  • Fabriqué en Autriche

Stöckli Laser WRT Pro_178

Prix : 1 399 € sans fixations

Si on avait pu lui mettre 6/5, on ne se serait pas privés ! Avec son Laser WRT Pro, la marque helvète tape encore une fois dans le mille et rafle le Coupe de cœur sans contestation possible. Comme toujours chez Stöckli, la construction est solide avec une double plaque titanal en plus d’un noyau costaud. Et ça se sent sous les pieds avec un ski qui permet de mettre de gros angles et d’appuyer fort. Un ski vivant, qui offre aux petits niveaux la possibilité de se sentir à l’aise et aux experts de charger l’appui sans risque de décrocher. De la godille aux grandes courbes, il présente « un compromis extraordinaire » selon l’un de nos testeurs, qui ont également loué son comportement instinctif et réactif. Le kiff !

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La fiche technique
  • Indice de confiance : 5 / 5
  • Accessibilité : 5 / 5
  • Performances : 5 / 5
  • Lignes de cotes : 119 - 67 - 101
  • Tailles disponibles : 158,166,172 et 178 cm
  • Rayon : 14,8 m (178 cm)
  • Fabriqué en Suisse

Völkl Peregrine 72 Master_178

Prix : 1 300 € avec fixations Marker XComp 16

La famille des Peregrine, qui remplace progressivement les Deacon, s’enrichit de quelques nouveautés cet hiver, dont ce Peregrine 72 Master qui n’est pas là pour amuser la galerie. Avec sa touche de rose, il a de l’allure ! Dans cette catégorie, rares sont les skis dont le patin dépasse les 70 mm et on l’a trouvé un peu pataud en changement de carres, ce qui s’explique peut-être par ses dimensions légèrement plus larges que la moyenne. Malgré un flex souple pour la gamme, ce n’est pas un ski facile et il faudra se donner du mal pour qu’il renvoie de l’énergie. L’accroche n’est pas évidente lorsqu’on évolue à faible vitesse, mais elle se fait bien sentir quand on accélère et qu’on appuie fort. Un ski réservé aux experts qui savent ce qu’ils font et qui sont disposés à transpirer pour avoir des sensations.

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La fiche technique
  • Indice de confiance : 4,5 / 5
  • Accessibilité : 3,5 / 5
  • Performances : 3,5 / 5
  • Lignes de cotes : 125 - 72 - 103
  • Tailles disponibles : 168, 173 et 178 cm
  • Rayon : 16 m (178 cm)
  • Fabriqué en Allemagne

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