On a testé pour vous 10 paires de skis à moins de 650 euros : voici le verdict

On n’a pas tous les moyens de débourser des sommes à quatre chiffres pour s’offrir une paire de skis toute neuve. C’est pourquoi les marques proposent également des skis plus abordables… Si parmi ces modèles certains se destinent plutôt aux débutants, il y a quelques excellentes affaires à faire également pour les bons skieurs. L’équipe de testeurs de Ski Chrono a donc chaussé ses skis aux prix plus doux, pour voir ce qu’ils avaient sous le capot et donner à nos lecteurs à la recherche du meilleur rapport qualité-prix quelques bons plans pour cet hiver.

Atomic Redster X5_175

Prix : 599,99 € avec fixations M10 GW

Le Redster X5 est de retour dans nos tests cette saison, avec un programme inchangé, tourné au maximum vers la piste. Un ski un peu “à l’ancienne” avec une ligne de cote relativement tendue qui oblige à s’employer pour sortir des séries de petits virages. Pas de direction assistée donc, mais des performances tout à fait honorables sur les rayons moyens et longs. Si les forts carveurs ne devraient pas être désarçonnés (pour peu qu’ils acceptent de ne pas trop pousser les virages), ce Redster correspond davantage aux pratiquants de niveau plus modestes, pour qui il sera un compagnon docile et agréable dans la progression. Tout ça tant qu’on reste sur la piste, puisqu’il n’a pas montré une grande envie d’aller voir comment ça se passe de l’autre côté des jalons…

• Indice de confiance : 4,5 / 5
• Accessibilité : 4,5 / 5
• Performances : 4 / 5

Blizzard Firebird RC CA_178

Prix : 600 € avec fixations TPC 10 Demo

Avec ce Firebird RC CA, Blizzard fait le choix d’un ski exigeant et relativement performant, prouvant ainsi que petit budget ne rime pas forcément avec petits niveaux. Avec son talon très présent dans le virage, il s’est avéré difficile à mettre en dérive, rendant la conduite assez exigeante techniquement. Difficile, du coup, de le conseiller à ceux pour qui les courbes sont plus dérapées que coupées. Si on n’a pas vraiment été convaincu par sa glisse le jour du test, cet oiseau de feu nous a en revanche surpris par son accroche puissante même au plus fort de la courbe. Les skieurs tranquilles risquent d’y laisser quelques plumes, les plus sportifs peuvent s’en emparer pour partir faire les 400 coups dans la station.

• Indice de confiance : 3,5 / 5
• Accessibilité : 3,5 / 5
• Performances : 4 / 5

Decathlon Boost 580_170

Prix : 320 € avec fixations Look Xpress 11

Avec le Boost 580, Decathlon (qui auparavant communiquait sur la marque Wedze qui a été victime d’une réorganisation des marques du groupe) propose un ski à un tarif imbattable pour ceux qui veulent naviguer sur les pistes… mais pas trop en dehors. Avec un “On Piste Rocker” très présent, on a bien noté le comportement de sa spatule qui rentre très vite en courbe et facilite ainsi la première partie du virage. Revers de la médaille, l’avant du ski est assez malléable et tape pas mal sur la neige dure, ce qui risque de poser problème dans les conditions difficiles. En revanche, quand le terrain est tendre, c’est un ski intéressant, vivant, pas trop technique et aux performances honorables.

• Indice de confiance : 4 / 5
• Accessibilité : 4 / 5
• Performances : 4 / 5

Dynastar M-Cross 82_176

Prix : 530 € avec fixations 

Dans une catégorie où les polyvalents piste/hors-piste ne sont pas légion, le M-Cross 82 propose un programme différent, avec une attitude tout-terrain qui fait plaisir. Évidemment, sur le dur, il a souffert de la comparaison avec certains de ses concurrents, mais sur le terrain accidenté et la neige de fin de saison, il s’est faufilé avec pas mal de grâce en raison de sa souplesse. Un ski au caractère gentil et maniable qui ne renvoie pas énormément d’énergie mais qui rassurera les skieurs moins expérimentés et décroche donc avec le sourire la Palme du Cruising. Pour ceux qui ne sortent jamais des pistes, mieux vaut toutefois se tourner vers la version 78 mm, un peu plus fine et plus précise sur la neige compacte.

• Cruising 2025 (les skis qui arrivent à conjuguer performance et plaisir : des modèles accessibles et performants davantage tournés vers une pratique plaisir)
• Indice de confiance : 4,5 / 5
• Accessibilité : 4,5 / 5
• Performances : 3,5 / 5

Elan Primetime 33_179

Prix : 649 € avec fixations 

Le moins que l’on puisse dire c’est que malgré son prix, ce Primetime 33 n’est pas un ski creux pour autant et qu’il vaut mieux être à l’aise techniquement et plutôt en forme pour le dompter ! Agressif dans son approche, il se démarque par un talon directif et cherche systématiquement la ligne de pente. On ne le conseille donc pas aux skieurs débutants ou approximatifs, qu’il risque de rebuter, d’autant qu’il a tendance à allonger le virage et à prendre pas mal de vitesse. Il conviendra mieux aux bons carveurs, voire aux très bons tant qu’ils ne cherchent pas à tout prix la performance, ni la polyvalence piste / hors-piste et qu’ils n’ont pas prévu de se lancer dans de la godille.

• Indice de confiance : 4 / 5
• Accessibilité : 3 / 5
• Performances : 3,5 / 5

Fischer The Curv GT 76_173

Prix : 650 € avec fixations RSW 10 GW

Voilà un coup de cœur franc, unanime et indiscutable ! La marque autrichienne a tapé en plein dans le mille avec ce GT 76 qui renvoie pas mal d’énergie en courbe sans toutefois se révéler trop fougueux. Ce nouveau venu pour la saison 2024-2025 (qui remplace en quelque sorte le RC One GT) est le compromis idéal selon nos testeurs, qui l’ont décrit comme « sain, stable et extrêmement ludique ». Pour les débutants et skieurs intermédiaires, il saura être docile, rassurant en dérapage et sécurisant. Pour les plus aguerris, il fera monter le curseur, variant avec aisance et puissance les rayons. On a appuyé dessus tant qu’on a pu, mais nous ne sommes pas parvenus à lui faire rendre grâce, vous pouvez donc y aller sans hésitation !

• Coup de cœur 2025 (Tout simplement les skis qui font l’unanimité auprès des testeurs)
• Indice de confiance : 5 / 5
• Accessibilité : 5 / 5
• Performances : 5 / 5

Head Worldcup Rebels e.XSR_170

Prix : 600 € avec fixations PR 11 GW

On avait déjà apprécié l’an dernier ce e-XSR, dont l’ambition est de proposer au grand public un aperçu du savoir-faire de Head en matière de ski de piste. Avec un rayon de courbe de 12,9 mètres pour 170 cm, il est évidemment à ranger dans la catégorie des slalomeurs. Pas fan des grands virages, dans lesquels il affiche d’évidentes limites dues à son gabarit, il est en revanche tout indiqué pour progresser dans l’art de la godille. Doté d’un tempérament tolérant, il allie vivacité et maniabilité sans oublier de renvoyer pas mal d’énergie quand on appuie un petit peu plus fort, sans pour autant être trop difficile à maîtriser. Une belle réussite à ce prix-là pour ceux qui veulent un ski vif, ludique et relativement accessible.

• Access / Perf 2025 (Les skis offrant le meilleur ratio accessibilité / performances : faciles à utiliser, performants et offrant une marge de progression importante)
• Indice de confiance : 4,5 / 5
• Accessibilité : 4 / 5
• Performances : 4,5 / 5

Nordica Spitfire TI FDT_174

Prix : 649,99 € avec fixations TP2 Light 11 FDT

Deuxième saison dans nos tests pour la famille Spitfire FDT, qui avait déjà fait parler sa puissance l’année passée avec un modèle carbone. Cette saison, c’est un Spitfire TI en 174 cm qui nous est proposé, une version plus rigide et plus performante à nos yeux. Il a en effet montré de belles aptitudes sur la piste, notamment pour les apprentis géantistes qui apprécieront sa qualité de courbe sur les virages longs. Il faut toutefois disposer d’un certain baguage technique pour le prendre en main, car la spatule ne facilite pas beaucoup l’entrée en courbe. S’il n’a pas fait preuve d’énormément de vivacité, sa stabilité et son accroche malgré la vitesse lui permettent de tailler de jolies (et looooooongues) courbes.

• Indice de confiance : 4 / 5
• Accessibilité : 3,5 / 5
• Performances : 4 / 5

Rossignol Forza 40_179

Prix : 520 € avec fixations Xpress 11 GW

Deuxième hiver pour la série Forza, celle où le nom du modèle représente l’angle que les skieurs sont capables de mettre entre leurs skis et la neige. Avec ce 40, qu’on avait déjà testé l’an passé dans une version un peu plus courte, les skieurs peu expérimentés seront aux anges. Facile à installer en dérive, il met son cavalier en confiance et permet de progresser sans se faire peur, alliant maniabilité et confort. En revanche, les skieurs plus aguerris lui préféreront les versions plus puissantes (la gamme monte jusqu’à 70, avec une version Master pour les plus costauds d’entre vous), ce Forza 40 se révélant trop gentil lorsque le compteur s’élève, avec une spatule qui décroche de temps en temps sur la neige dure.

• Indice de confiance : 4,5 / 5
• Accessibilité : 4,5 / 5
• Performances : 3,5 / 5

Salomon S Max 8 XT_177

Prix : 650 € avec fixations M10 GW

Dans cette catégorie des skis destinés aux petits budgets, les modèles les plus performants se démarquent en un clin d’œil. Ce fut le cas pour ce Salomon qui s’est allégé à l’intersaison, avec près de 200 grammes de moins sur la balance. Malgré ses 80 mm sous la chaussure, il nous a donné de sacrées sensations sur la piste. Sa spatule fait brillamment le job et permet d’entrer dans la courbe avec une sensation de stabilité fort agréable. Avec un rayon annoncé à 17 mètres, il s’est révélé plus exigeant dans les petits virages, où il nécessite plus d’engagement. En grands virages, rien à redire et même lorsque l’intensité augmente, il n’a pas faibli, gagnant ainsi une bien méritée Palme de la Performance !

• Perf 2025 (Les skis les plus performants et efficaces, exigeants techniquement et physiquement)
• Indice de confiance : 4,5 / 5
• Accessibilité : 4 / 5
• Performances : 5 / 5