« Oui ou non ? », on aurait aimé vous donner une réponse générale.
En effet, avec l’arrivée des premières chutes de neige importantes en montagne, une question cruciale revient pour les automobilistes : les pneus 4 saisons sont-ils suffisants pour affronter les routes enneigées, notamment cette semaine, où des perturbations météorologiques sont attendues dans les Alpes et les Pyrénées ?
La réponse dépend de plusieurs facteurs : les conditions météorologiques, la réglementation, et le type de pneus 4 saisons utilisés.
1. Les conditions météorologiques
La météo en montagne peut changer rapidement, rendant les routes particulièrement difficiles à négocier. En cas de neige abondante ou de verglas, les pneus 4 saisons peuvent ne pas offrir une traction suffisante.
Conçus pour des conditions hivernales modérées, ils sont efficaces pour des températures proches de zéro, mais dès que la neige s’accumule ou que les températures descendent sous les -5°C, leur efficacité peut être réduite. Il est important de s’informer sur les conditions locales avant de prendre la route, notamment en cas de tempêtes de neige ou de froid intense.
Les pneus 4 saisons, également appelés pneus toute saison, sont une solution hybride conçue pour offrir de bonnes performances tout au long de l'année, dans des conditions météorologiques variées. Contrairement aux pneus hiver, qui sont spécialement conçus pour les conditions froides et enneigées, les pneus 4 saisons combinent certains aspects des pneus été et hiver. Ils offrent une adhérence correcte sur les routes sèches, mouillées, et légèrement enneigées.
Cela en fait une option pratique pour ceux qui ne veulent pas changer de pneus entre l'hiver et l'été, mais cela ne les rend pas nécessairement adaptés aux conditions extrêmes de la montagne, où la neige et le verglas peuvent poser des problèmes de traction.
2. La règlementation locale
Depuis le 1er novembre, la loi Montagne II impose aux conducteurs circulant dans 34 départements français, incluant les zones montagneuses, d’équiper leur véhicule de dispositifs antidérapants (chaînes ou chaussettes) ou de pneus certifiés « 3PMSF » (Three Peak Mountain Snowflake). Tous les pneus 4 saisons ne disposent pas de cette certification.
- Pneus non certifiés : si vos pneus 4 saisons ne portent pas le marquage 3PMSF, vous devrez transporter des chaînes ou des chaussettes pour être en règle.
- Routes enneigées : même avec des pneus 3PMSF, des chaînes pourraient être nécessaires sur certaines routes en altitude.
La loi Montagne 2024 concerne principalement les départements montagneux de France, incluant des zones comme les Alpes, le Massif central, les Pyrénées, et même la Corse. Au total, 34 départements sont concernés par cette loi :
- Ain (01), Allier (03), Alpes-de-Haute-Provence (04), Hautes-Alpes (05), Alpes-Maritimes (06), Ardèche (07), Ariège (09), Aude (11), Aveyron (12), Cantal (15), Doubs (25), Drôme (26), Haute-Garonne (31), Isère (38), Jura (39), Loire (42), Haute-Loire (43), Lozère (48), Moselle (57), Puy-de-Dôme (63), Pyrénées-Atlantiques (64), Hautes-Pyrénées (65), Pyrénées-Orientales (66), Bas-Rhin (67), Haut-Rhin (68), Rhône (69), Haute-Saône (70), Savoie (73), Haute-Savoie (74), Tarn (81), Var (83), Vaucluse (84), Vosges (88) et Territoire de Belfort (90).
La Savoie, la Haute-Savoie, le Cantal, et la Haute-Loire sont entièrement concernés par l’obligation, tandis que pour les 30 autres départements, seule une partie des communes est soumise à cette obligation, selon la décision des préfets après consultation locale.
3. Le type de pneus 4 saisons utilisé
Tous les pneus 4 saisons ne se valent pas. Certains modèles sont mieux adaptés aux conditions hivernales, tandis que d’autres privilégient davantage la performance en été. Il existe des différences notables en termes de profondeur des rainures, de lamelles, et de la composition de la gomme.
Certains pneus 4 saisons sont homologués pour une utilisation hivernale (avec le symbole M+S et la mention « neige » sur le flanc), ce qui signifie qu’ils sont capables de résister à des conditions hivernales légères. En revanche, des pneus 4 saisons de mauvaise qualité ou mal adaptés peuvent s’avérer inefficaces sur des routes enneigées ou verglacées. Il est donc essentiel de choisir un modèle certifié et performant pour la montagne.
