Tunnel du Mont-Blanc fermé : des alternatives qui valent le détour

Le lundi 2 septembre à 17 heures, le tunnel du Mont-Blanc a été fermé dans les deux sens de circulation. Des travaux vont y être réalisés pendant trois mois et demi. La voûte de l’ouvrage va être rénovée sur 600 mètres de long. La réouverture du tunnel est prévue pour le lundi 16 décembre.

Après les vacances d’été et avant les fêtes de fin d’année, le taux fréquentation est plus faible. C’est pourquoi cette période a été choisie pour ces travaux. Pour les automobilistes, notamment ceux venant du nord de la France, souhaitant traverser les Alpes et rejoindre l’Italie, il va falloir emprunter des itinéraires alternatifs.

Il n’y a pas de solution miracle : les autres trajets sont plus longs et font augmenter les frais d’essence. Mais, à condition d’avoir du temps, c’est peut-être l’occasion de découvrir de superbes routes de montagne entre la Haute-Savoie, la Savoie, la Suisse et l’Italie. À l’approche de l’hiver, notamment en cas de chutes de neige, pensez à y vérifier les conditions de circulation.

Le tunnel du Fréjus

Photo Le DL/Frédéric Thiers
Photo Le DL/Frédéric Thiers

L’autre point de passage important vers l’Italie. L’accès au tunnel du Fréjus se fait un peu plus au sud, en Savoie. Depuis Lyon, le temps de trajet vers les deux tunnels est presque identique. Comptez entre deux et trois heures pour atteindre la frontière italienne.

Alors quand vous êtes à proximité de la capitale des Gones, prenez l’autoroute A43 en direction du Fréjus. Vous ne ferez pas d’économies. Les tarifs sont identiques : 54,10 € pour un aller-simple en voiture et 67,50 € pour un aller-retour dans les sept jours.

Sûrement l’alternative la plus rapide. Mais avec la fermeture du tunnel du Mont-Blanc, la circulation va y être beaucoup plus importante durant les travaux.

Le col du Grand-Saint-Bernard

Photo Unsplash
Photo Unsplash

Une première alternative au tunnel du Mont-Blanc. À Chamonix, prenez la direction de Vallorcine puis de Martigny en Suisse. Puis pendant une trentaine de kilomètres, grimpez le col du Grand-Saint-Bernard jusqu’à son sommet à 2469 mètres d’altitude. Une route dans un cadre de montagne spectaculaire. Franchissez la frontière avec l’Italie et vous vous retrouvez en vallée d’Aoste où vous allez pouvoir reprendre la route de la sortie du tunnel du Mont-Blanc.

Par rapport à l’itinéraire initial, il s’agit d’un détour important. Par le tunnel qui est payant (31 € un aller simple pour une voiture), il faut environ une heure de route pour la cinquantaine de kilomètres séparant Chamonix et Aoste.

Le passage par le sommet du col du Grand-Saint-Bernard est gratuit mais la distance double (115 kilomètres) et le temps de trajet aussi. Comptez deux heures de voiture. Option à choisir si vous avez du temps et si vous souhaitez faire de ce col mythique des Alpes une escale touristique.

Le col du Petit-Saint-Bernard

Photo Le DL/Rémi Milleret
Photo Le DL/Rémi Milleret

Après le grand, le petit. C’est vrai que son sommet ne se trouve qu’à 2188 mètres d’altitude. Le col du Petit-Saint-Bernard constitue la deuxième option au tunnel du Mont-Blanc pour rejoindre l’Italie. Pour le grimper, direction la Savoie et Bourg-Saint-Maurice. Prenez la D1090 jusqu’à la station de La Rosière puis continuez à monter jusqu’à la frontière. Côté italien, vous vous retrouvez dans le vallon de La Thuile.

Contrairement à son « grand frère », le col du Petit-Saint-Bernard est un itinéraire qu’il faut choisir bien avant Chamonix. Pour atteindre son sommet et la frontière franco-italienne, comptez une heure et demie de route depuis Albertville, plus de deux heures depuis Chambéry et plus de trois depuis Lyon.

Le col du Mont-Cenis

Le lac du Mont-Cenis. Photo Le DL/Frédéric Thiers
Le lac du Mont-Cenis. Photo Le DL/Frédéric Thiers

Le troisième choix en haute montagne pour rejoindre l’Italie. Le col du Mont-Cenis se trouve lui aussi en Savoie et culmine à 2085 mètres d’altitude. De nos suggestions, c’est le sommet le plus au sud des Alpes et donc le plus éloigné de Chamonix. Cette voie est aussi une alternative au tunnel du Fréjus.

À partir de Modane, il faut prendre la D1006 jusqu’à la station de Val-Cenis et puis continuer à monter jusqu’à la frontière avec l’Italie pour rejoindre le Val de Suse. Depuis Chambéry, pour arriver au sommet du col, le temps de trajet est estimé entre une 1 h 40 et 2 h 20 de voiture. Comptez une heure supplémentaire depuis Lyon.

Un détour qui prend du temps mais cela vaut le coup. Là-haut, profitez de vues incroyables au cœur des Alpes et d’un cadre naturel enchanteur autour du lac du Mont-Cenis.

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