Une nouvelle télécabine devrait être construite afin de remplacer celle actuelle, construite en 1982. Cet appareil est aujourd’hui vétuste, très sensible au vent et propose une montée en 15 minutes, là où la prochaine hissera les skieurs au pied du Pisaillas en moins de 7 minutes.
Coût de ces travaux : 19 millions d’euros
Des travaux dans un espace naturel Il aura une capacité de 2 500 skieurs à l’heure, soit un peu plus que la cabine actuelle et les téléskis du Col combinés, appareils qui seraient eux aussi démontées. Ce démontage est considéré comme une “mesure compensatoire” permettant d’autoriser ces travaux au niveau administratif dans un secteur riche en espèces végétales protégés et en zones humides.
L’idée est de rendre un espace à la nature, tout en supprimant une trentaine de pylônes, et en réduisant donc la pollution visuelle. Les études d’impact sur la nature ont débuté en 2017 pour les équipes de Val d’Isère téléphériques, qui ont étudié plusieurs possibilités, mais sont finalement revenus au tracé existant, les autres lignes possibles impactant toutes des zones sensibles.
Mise en fonctionnement pour la saison 2024-2025
Les travaux pourraient débuter dans l’été avec, dans un premier temps la construction d’un garage souterrain pour stocker les cabines, au niveau de la gare de départ. La ligne actuelle resterait en fonctionnement l’hiver prochain et serait démontée au printemps 2024, avec la construction de la ligne et de la gare d’arrivée, bâtiment a cheval sur les communes de Val d’Isère et Bonneval-sur-Arc. Inauguration de l’appareil prévu pour la saison 2024-2025.
