En mars 2020, le projet EMA (Express Morzine Avoriaz) subissait un double uppercut que l’on pensait fatal. La crise sanitaire et la victoire de la liste d’opposition menée par Fabien Trombert, farouchement opposée à ce dossier lancé durant la précédente mandature de Gérard Berger, semblaient sonner le glas d’un projet ambitieux : créer un “ascenseur valléen” depuis Morzine jusqu’au téléphérique des Prodains, mis en service en 2013, qui amène ses passagers jusqu’au cœur de la station d’Avoriaz.
Une liaison “indirecte” d’environ quatre kilomètres qui avait comme principal avantage d’offrir un accès piéton qui n’existe pas aujourd’hui entre les deux sites. Stoppée brutalement au printemps 2020. Cinq ans plus tard, l’idée a fait son retour au détour d’une réunion publique. Même s’il serait réducteur, et factuellement erroné, de résumer l’invitation à cette seule hypothèse.
Ce lundi 28 juillet, les élus ont souhaité remettre les clés de l’avenir de Morzine dans les mains des habitants, à l’occasion d’un rendez-vous de démocratie participative qui a réuni plus de 600 personnes.
Pour ou contre la création d’une nouvelle liaison entre Morzine et Avoriaz ?
Pour comprendre le retour de l’EMA sur le devant de la scène, un petit flashback politique s’impose. Fin 2023, après plusieurs démissions en cascade , la municipalité élue en 2020 finissait par imploser, engendrant la tenue de nouvelles élections municipales anticipées. Beaucoup moins hostile à l’idée d’une nouvelle liaison de transport par câble, le nouveau maire élu en mars 2024 avait toutefois promis que le sujet était « trop important » pour engager la seule responsabilité des élus. Objectif affiché : ne pas prendre le risque d’être à l’origine d’une nouvelle fracture au sein de la population morzinoise, autour d’un sujet pour le moins épidermique.
Dès lors, c’est bien d’une consultation citoyenne dont il était question ce 28 juillet articulée autour d’une seule question : êtes-vous pour ou contre la création d’une nouvelle liaison entre Morzine et Avoriaz ? Dans le cadre d’un sondage disponible en mairie et sur le site internet de la commune jusqu’au 31 août, chaque personne inscrite sur les listes électorales de Morzine pourra faire son choix entre trois scénarios : la reprise de l’EMA, la création d’un nouveau projet de liaison ou l’abandon de tout projet, au profit d’une amélioration de l’existant. Une dernière option qui concerne en premier chef la télécabine de Super Morzine, qui permet un accès skis aux pieds à Avoriaz depuis Morzine. Inaugurée en 1987, l’infrastructure affiche ses premiers signes de vieillesse et sa rénovation ou son remplacement s’installeront tôt ou tard dans le débat public.
« Penser cette remontée mécanique comme une offre de transport urbain »
Tout en s’efforçant de présenter les avantages et les inconvénients de chacun des scenarii, le maire et ses adjoints n’ont toutefois pas caché leur préférence pour la première option. Face à l’incertitude de repartir d’une page blanche, génératrice de nouvelles dépenses, et au danger de l’immobilisme, le maire appelle à creuser un sillon autour d’un projet qui a déjà quelques bases solides.
« On parle d’un dossier qui a déjà franchi toute la phase des études de faisabilité, qui a fait l’objet d’une consultation publique avec deux candidats retenus à l’époque. Tout ça c’est du temps de gagné et un meilleur contrôle des délais » précise Jean-François Berger, qui voit en l’EMA « une amélioration considérable de la qualité de prise en charge de nos touristes. »
Une nouvelle liaison qui apporterait aussi une réponse aux problèmes de congestion et de saturation dans le centre-bourg. Mais qu’il ne faut pas imaginer comme une nouvelle fuite en avant vers le tout-ski. Présentées en préambule, les projections climatiques du GIEC imaginent un horizon à +8° à l’horizon 2100 pour la station. « Raison pour laquelle il faut penser cette remontée mécanique comme une offre de transport urbain. Ce projet vise à renforcer les liens entre Morzine et Avoriaz en mutualisant les atouts des deux sites. » Des promesses qui ne disent rien des questions pratiques (coût, délais, contraintes) d’un projet qui ne sera – les élus l’assurent – élaboré que sur la volonté du peuple morzinois.
Article issu du Dauphiné Libéré
