La Compagnie des Alpes (CDA), société qui exploite dix domaines skiables (La Plagne, Tignes, Serre Chevalier…) annonce l’acquisition de huit dameuses 100 % électriques. La CDA a choisi de passer commande à une entreprise française, CM Dupon basée en Isère. Deux de ces machines entreront en service cet hiver, les six autres seront livrées pour la saison 24/25. Ces engins seront déployés, “en conditions opérationnelles”, “sur l’ensemble des domaines” de la CDA, “en commençant par Serre Chevalier”.
Une autonomie d’environ six heures
La CDA ne fait pas vraiment un saut dans l’inconnu en passant cette commande. Elle soutient en effet CM Dupon dans sa R & D, “depuis plusieurs années”. Ainsi, des prototypes ont été testés dès l’hiver 21/22 à La Plagne (73) et la saison dernière à Tignes (73). “Les performances en termes d’autonomie et de consommation se sont révélées concluantes avec une autonomie éprouvée de 5 h 30/6 heures en exploitation en conditions réelles, assure la CDA. L’appareil développé par l’entreprise CM Dupon, avec l’appui des équipes CDA, permet l’économie moyenne de 80 tonnes équivalent CO2 à l’usage par an par dameuse (soit 500 tonnes équivalent CO2 sur la durée de vie d’une dameuse, y compris la fabrication des batteries) et une suppression des fluides hydrauliques.”
« Nous sommes très heureux d’avoir placé notre confiance en CM Dupon ; la pugnacité et ténacité de cette entreprise et de son leader ont fini par une première mondiale : l’élaboration d’une pré-série de dameuse électrique à la hauteur de nos attentes », commente, cité dans un communiqué, Dominique Thillaud, directeur général de la CDA.
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Vers un parc 100% électrique
La CDA explique “envisager une commande plus massive post-tests de ces pré-séries” et confirme son objectif, sans communiquer de date, d’une transition à “l’électrique de la totalité de son parc actuel de 140 dameuses”.
Outre ses dameuses, la CDA réfléchit aussi au passage à l’électrique de ses pick-up 4X4, ces véhicules utilisés toute l’année dans l’exploitation des stations. Dans ce cadre, dès 2021, ses filiales à La Plagne et aux Arcs ont travaillé avec la société savoyarde Retrofleet, spécialisée dans le rétrofit, pour homologuer un kit de conversion. Ce processus ayant abouti positivement, la CDA a passé commande de “10 véhicules dont les kits de rétrofit seront produits et installés en Savoie”.
« Cette commande – et les autres, car elles tombent au même moment !- c’est la concrétisation de plusieurs années de travail, sourit Emmanuel Flahaut, fondateur et PDG de Retrofleet. On est allés sur cette gamme de véhicules de 3,5 tonnes, montrés du doigt car très émetteurs de carbone, mais très utilisés par les professionnels. En les rétrofitant, avec notre kit homologué, on répond à un besoin du marché. Cela permet d’avoir des flottes de véhicules électriques moins chers. Et il n’y a pas d’offre constructeurs en électrique neuf sur ce type de pick-up. […] Avec le transport de passagers, on est là sur les enjeux de mobilité décarbonée pour les 3,5 tonnes et les poids lourds. »
Soutenir la candidature au Jeux olympiques et paralympiques d’hiver de 2030
« Ces différentes initiatives, au-delà de nous permettre d’atteindre les objectifs que nous nous sommes fixés, engendrent des bénéfices collectifs réels et notamment celui de soutenir une candidature décarbonée commune des régions Aura et Paca aux Jeux olympiques et paralympiques d’hiver de 2030 », conclut Dominique Thillaud.
Article issu du Dauphiné Libéré
