L’Italie n’a jamais été aussi proche de la France. C’est en partie grâce au nouveau télésiège du Chardonnet , unique point de passage hivernal entre le domaine italien de La Thuile et celui français de La Rosière, dont l’inauguration s’est tenue le 24 janvier dernier.
« Le trait d’union hivernal entre la France et l’Italie »
Hasard du calendrier, les travaux pour la rénovation de cette remontée mécanique se sont achevés 40 ans, presque jour pour jour, après l’ouverture de la liaison franco-italienne en 1985. Tout un symbole pour Mathieu Ferraris, maire de La Thuile. « Le télésiège représente le trait d’union hivernal entre la France et l’Italie et une preuve de nos liens de coopération et d’amitié », exprime l’édile italien en français.
Mais pour continuer d’assurer son rôle de « trait d’union », « il fallait un appareil moderne, performant et respectueux des normes environnementales », ajoute à la tribune Jean Regaldo, directeur du domaine skiable de La Rosière. Au-delà du symbole, le défi technique.
« Jusqu’à 3 000 skieurs par heure »
Depuis le 14 décembre dernier, c’est un télésiège flambant neuf qui assure la liaison franco-italienne. Le Chardonnet est désormais doté de six places par siège contre trois précédemment. Surtout, la remontée mécanique file à vive allure grâce au système débrayable qui adapte la vitesse de l’appareil. Comptez 5,50 mètres par seconde en l’air et moins d’1 mètre par seconde en gare contre une vélocité uniforme de 2 mètres par seconde pour l’ancien télésiège fixe. Désormais, « jusqu’à 3 000 skieurs par heure peuvent être transportés, ce qui a presque doublé le débit », se réjouit Jean Regaldo.
Le directeur du domaine skiable énumère deux autres avantages au télésiège débrayable. D’abord, les skieurs débutants peuvent emprunter l’appareil à la descente afin d’éviter l’unique piste rouge qui rejoint la gare de départ et quand même tâter les bleues côté italien. Autre atout du débrayable : le rapatriement des blessés. « Le traîneau de secours est désormais placé sur le siège dans le sens de la longueur. Le blessé est donc totalement sur le véhicule et le pisteur peut embarquer à côté », détaille Jean Regaldo.
Un bijou de technologie
Le nouveau télésiège du Chardonnet est également à la pointe de la technologie. « La remontée mécanique est équipée d’un moteur direct drive. Ce sont des économies d’énergie de l’ordre de 5 à 8 % et une baisse de 15 décibels », décrypte Fabien Felli, président du groupe Poma qui a conçu l’appareil. Enfin, un puissant moteur de secours permet de rapatrier les skieurs de l’Italie vers la France en cas de panne électrique. Selon Fabien Felli, le Chardonnet est le seul télésiège de France à être doté d’un tel système.
Un bijou de technologie qui dénote avec les deux téléskis sur l’autre versant de la combe qui permettent de rejoindre l’Italie. « Leur remplacement est en réflexion », assure Jean Regaldo qui ne donne pas d’horizon. Et Mathieu Ferraris, maire de La Thuile, de rêver : « On continue à travailler ensemble pour que l’espace San Bernardo soit un espace au-dessus des frontières. »
Article issu du Dauphiné Libéré
