On entre dans une étape majeure pour la montagne de l’Ain. Le président du Département Jean Deguerry a dévoilé le 27 juin le Schéma d’aménagement de la Station Monts Jura. « Le changement climatique n’est plus une menace abstraite et l’effet négatif se ressent sur nos moyennes stations. Certaines pistes ne seront plus praticables d’ici 2050 ». L’anticipation est de mise.
Les stations comme Monts Jura ont deux options : renoncer et désinstaller leurs équipements qui un jour ou l’autre ne passeront pas les prochaines visites de sécurité, ou investir.
Le Syndicat mixte des Monts Jura (SMMJ) opte pour la seconde. « Il est inenvisageable de mettre la clé sous la porte et caresser le souvenir des belles heures de la station sans rien faire d’autre. Nous ne voulons pas rester inactifs et sortir du modèle exclusivement basé sur la neige pour un modèle “4 saisons”. Et ce afin de garantir la pérennité économique et sociale de tout un territoire » a réaffirmé Jean Deguerry qui affirme qu’on peut tout à fait concilier développement et sobriété, attractivité et préservation des milieux.
La diversification du “produit ski”
Et Patrice Dunand le président de Pays de Gex Agglo de préciser au sujet du nombre d’enneigeurs que compte la station : « On restera sur la cadre de l’utilisation des canons à neige existants, mais il n’y aura pas un essor sur les activités qui peuvent nuire à l’environnement et à l’eau en particulier. »
Dans les grandes lignes, le cœur d’investissement sera porté sur les sites de Lélex et Crozet. En 2025-2027 la priorité sera la diversification du “produit ski” et l’amélioration de l’accueil des débutants avec des aménagements aux sommets, la création de nombreux espaces ludique et l’amélioration du site école du Muiset. En 2026, place à la modernisation et au remplacement de la télécabine de la Catheline qui s’arrêtera au départ du télésiège des Loges, ainsi que l’installation d’un rando toboggan. Enfin, en 2027 c’est le secteur Crozet qui sera concerné avec le remplacement télécabine du Fierney.
- Actionnaires : Département de l’Ain (55 %) et le Pays de Gex Agglomération (45 %). Pour les fonds départementaux, ils sont tirés de la compensation financière genevoise et non du budget général. L’Agglo a annoncé qu’elle prendrait en charge le déficit d’exploitation de la station.
- Le schéma d’aménagement a été voté par le conseil départemental à l’unanimité.
- Six communes : Chézery, Divonne, Gex, Lélex, Mijoux, Crozet.
- Emplois : 34 permanents/137 saisonniers à la station.
- Hébergements : 7 265 lits marchands.
- Une situation transfrontalière stratégique : clientèle captive suisse et française de 2 millions de personnes.
31 millions d’euros sur 3 ans
Au total, c’est un plan à 31 millions d’euros sur trois ans qui sera mis en œuvre par le Département et Pays de Gex Agglomération qui cofinancent le SMMJ. Les travaux n’auront pas lieu en hiver pour ne pas impacter l’activité neige qui aujourd’hui, dans les 5 millions d’euros de chiffre d’affaires des Monts Jura, représente la plus grosse partie.
« Dans ce plan il y a une rationalisation qui va réduire l’activité neige sur les endroits où à 10, 15, 25 ans il ne peut pas y avoir une activité qui se fasse dans de bonnes conditions », a souligné Patrice Dunand. C’est confirmé : le site de Menthières est définitivement abandonné, et à la marge, plusieurs pistes de la station seront fermées ou laissées en mode nature, non damées.
Patrice Dunand l’affirme : « Les plus hauts sommets du Jura sont dans les Monts Jura, avec 80 % du domaine skiable départemental. La vallée de la Valserine vit sur la station, avec elle. Si elle ferme, c’est la fin de l’attrait touristique pour elle. Hors de question. Avec 7 500 nuitées par an sur la station, ce plan est aussi un sauvetage d’une certaine manière. Nous voulons conserver une économie touristique et une économie tout court ». Les instigateurs de ce plan espèrent aussi que tous ces investissements inciteront les privés à venir investir dans la vallée de la Valserine.
Article issu du Dauphiné Libéré
